Emisiunea Drumurile Noastre B1 TV – „Arcada” din Gara Constanța. Viteza medie a vagonului: 6,3 km/h
Final de PNRR pentru România, reaminstesc că am avut alocați 20,1 miliarde euro și am încasat doar 13 miliarde. Inițial, România a avut 29 miliarde euro, bani prin Programul Național de Redresare și Reziliență.
N-am fost în stare să finalizăm A7, Ploiești-Pașcani, capetele din A8, Autostrada Urșilor, linia de cale ferată Cluj-Oradea, Arad-Timișoara-Caransebeș. Nu mai vorbim de linia de cale ferată Constanța-Mangalia. Între timp, circulația trenurilor pe calea ferată dintre Constanța și Mangalia a fost închisă temporar, începând cu ora 07:00, din cauza surpării terasamentului în zona Eforie, provocată de ploile torențiale.
Apropo, CFR SA a făcut rost de bani să schimbe liniile 5,6, 7 și 8 în Gara Constanța, gară ce urmează a fi mutată, conform PUZ-ului aprobat în CTE.
După Alstom, Pesa și Astra Vagoane Călători, încă un operator privat intră pe piață cu o garnitură de trenuri.
Invitați
- Ștefan Roșeanu – fost președinte ARF
- Petrișor Peiu – senator Comisia de Transport
- Daniel Mătăsaru – Moldova Vrea Autostradă-zoom
