AGIFER face lumină în cazul accidentului feroviar de la Mihăești. Un șef de tren a murit după ce locomotiva a lovit un vagon deraiat

Un accident feroviar grav s-a produs pe 19 februarie 2025, la Mihăești, pe Magistrala 100, după ce o locomotivă a lovit un vagon deraiat de pe linia alăturată și ajuns în calea sa. În urma impactului, un șef de tren și-a pierdut viața. Raportul Agenției de Investigare Feroviară Română (AGIFER) scoate la iveală circumstanțele și cauzele care au dus la producerea tragediei.

Pe 19 februarie 2025, la ora 10:42, la ieșirea din halta de mișcare Mihăești, s-a produs deraierea a patru vagoane din compunerea trenului de marfă nr. 57306 (aparținând Rail Cargo Carrier România SRL). Ca urmare a deraierii, cel de-al 17-lea vagon din compunerea acestui tren a intrat în coliziune cu locomotiva Siemens ES 008, aflată în remorcarea trenului de marfă nr. 58572, care circula în sens opus, pe firul II.

Marfarul Rail Cargo Carrier România avea în compunere 19 vagoane tip Laaers-pentru transportul autovehiculelor, în stare goală. Acesta fusese expediat din stația CFR Giurgiu Nord și avea ca destinație stația CFR Curtici. La momentul producerii coliziunii trenul era remorcat cu locomotiva ES 068 și se afla pe parcursul de expediere de la linia III din halta de mișcare Mihăești.

Trenul de marfă nr. 58572 al PIMK Rail SRL avea în compunere 19 vagoane tip Sggmrs, pentru transportul containerelor, în stare încărcată. Acesta a fost expediat din stația CFR Curtici și avea ca destinație stația CFR Giurgiu Nord. La momentul producerii coliziunii trenul era remorcat cu locomotiva ES 008 și se afla pe parcursul de intrare la linia IV din halta de mișcare Mihăești.

Marfarul Rail Cargo a circulat cu vagoane deraiate pe o distanță de 290 m, de la km 117+917 până la oprire, la km 118+207.

Ca urmare a producerii acestui accident feroviar grav a decedat o persoană, șeful de tren aparținând operatorului PIMK Rail SRL. Au fost avariate trei containere care conțineau componente pentru motoare de autoturisme, încărcate pe vagoanele din compunerea trenului nr. 58572.

Din compunerea trenului nr. 57306 s-au înregistrat avarii la patru vagoane de marfă (de la al 15-lea la al 18- lea vagon din compunere). Din compunerea celuilalt tren, au fost deraiate și avariate locomotiva ES 008 și primul vagon din compunere.

În urma producerii accidentului feroviar a fost afectată suprastructura căii aferentă firului I de circulație pe o distanță de 290 de metri (inclusiv schimbătoarele de cale nr. 2 și 8) și pe firul II aproximativ 40 metri. De asemenea, au fost avariați patru stâlpi ai liniei de contact (unul acroșat și trei rupți), precum și linia de contact pe ambele fire de circulație.

Valoarea estimativă totală a daunelor materiale conform documentelor puse la dispoziție de către părțile implicate, până la data finalizării raportului, a fost de 668.139,61 lei cu TVA plus 4.403.423 de euro.

Vezi aici din ce cauze s-a produs acest accident feroviar de la Mihăești.