Cătălin Drulă: Calea ferată este într-un continuu proces de degradare, pentru că din banii prevăzuţi acum doi ani în PNRR absorbţia este zero

Cătălin Drulă, liderul USR, a declarat, în contextul accidentelor întâmplate în ultima vreme pe calea ferată, că aceasta este într-un continuu proces de degradare, pentru că din banii prevăzuţi acum doi ani în PNRR absorbţia în acest moment este zero iar companiile din sectorul feroviar au pierderi enorme, CFR Călători ajungând anul acesta la 1,1 miliarde de lei pierdere.

”Calea ferată este într-un continuu proces de degradare, pentru că din banii prevăzuţi acum doi ani în PNRR absorbţia este zero. Vorbim de vreo 5 miliarde de euro, 4 pentru şine, încă vreo 400 de milioane pentru material rulant, pentru vagoane, pentru locomotive. O componentă mai mare decât cea rutieră şi din păcate, la zi nu avem niciun euro tras, din ce ştiu eu, nici din contractele pentru şine, nici pe cele pentru material rulant”, a declarat Cătălin Drulă pentru Prima News.

Liderul USR a menţionat că strategia pe care a semnat-o prevedea în primul an, 2021, 100 de km de calea ferată reînnoită, în anul 2 – 200 de km, adică în 2022, în 2023 – 400 de km, o creştere relativ exponenţială şi se ajungea în 2025 sau 2026 la câte 1.000 de km pe an.

”Anul trecut nu au fost nici atât, companiile din sectorul feroviar au nişte pierderi enorme, am reuşit să terminăm la CFR Călători, pe anul 2021 cu pierdere 200 de milioane de lei, de la 300 de milioane prevăzute în buget, într-un an pandemic. Anul trecut a avut 400 sau 600 de milioane de lei pierderi. Pe anul acesta bugetul de venituri este prevăzut 1,1 miliarde de lei pierdere, din start pleacă cu această pierdere”, a arătat Cătălin Drulă.