Nu trebuie să avem o Crevedia și pe calea ferată
Un nou pericol de explozie a fost raportat duminică la un tren cu 38 de vagone încărcate cu GPL, staționat în gara din Caracal. Ar fi fost semnalate scurgeri de gaz la penultimul vagon, pe la un robinet.
Trenul privat de marfă circula pe relația Pasărea – Glogovăț și avea în compunere 38 de vagoane, dintre care 8 încărcate cu gaz.
Riscurile aferente transportării pe calea ferată a unor asemena materiale inflamabile sau explozive sunt reduse comparabil cu șoselele. Dar totuși… aceste riscuri există. Iar atunci când are loc o eroare umană, o problemă tehnică sau ambele concomitent… efectele pot fi catastrofale, nu dezastruoase. Faptul că CFR SA a luat măsuri imediate de oprire a trenurilor de călători și ținerea acestora în stațiile vecine stației Caracal denotă că există posibilități de prevenire a unor tragedii, chiar dacă să zicem, acel tren cu gaz ar fi explodat. Doamne ferește.
Problema este că vorbim despre cantități de materiale de 10 sau 20 de ori mai mari decât cele transportate pe rutier. La Caracal a fost problemă de natura tehnică sau cineva a deschis robinetul.
Cred că se impun controale la toate stațiile feroviare din România unde se manevrează materiale inflamabile. Nu trebuie să avem o Crevedia și pe calea ferată. Ieri, in jurul orelor 22.00 a fost reluat traficul feroviar în stația CF Caracal.
