Planurile Guvernului în construcția de drumuri, amenințate de Umbrărescu
Foto: ziaruldebacau.ro
La începutul acestei luni, unul dintre cei mai mari constructori anunța că oprește lucrul pe toate șantierele, motivând faptul că nu poate duce la capăt contractele pe care le are cu Ministerul Transporturilor din cauza creșterilor de prețuri la materialele de construcție.
După apariția informației că UMB Spedition, patronată de familia Umbrărescu, ar renunța la contracte de peste 6 miliarde de lei, conducerea CNAIR a precizat că antreprenorul nu vrea să renunțe la contracte, ci doar să beneficieze de prevederile unei Ordonanțe care ar permite firmelor ce au contracte cu statul ajustări de prețuri în cazuri de acest fel, cum sunt scumpirile din ultima vreme.
Contracte UMB
DX Craiova – Pitești
Tronson 2, Lot 2 (Piatra Olt – Valea Mare) – termen finalizare august 2022
Tronson 3 (Valea Mare – Colonești) – termen finalizare ianuarie 2024
Tronson 4 (Colonești – Oarja – Pitești) – termen finalizare noiembrie 2024
DX Brăila – Galați – termen finalizare 2024
A0 – Nord
Lot 2 – termen finalizare trimestrul IV 2024
Lot 4 – termen finalizare trimestrul IV 2024
Autostrada Transilvania
Nădășelu – Mihăiești – termen finalizare 2024
Mihăiești – Zimbor – termen finalizare 2024
Zimbor – Poarta Sălajului – termen finalizare 2024
VO Galați – termen finalizare 2026
Pod Cosmești – termen finalizare 2024
Ieri seară, guvernul, prin Ministerul Fondurilor Europene anunța noi măsuri pentru dezvoltarea economică și pentru utilizarea eficientă a fondurilor europene adoptate în Guvern
„Guvernul a adoptat, prin ordonanță de urgență, reglementările care asigură continuitatea proiectelor de infrastructură, dar și prevederi privind ajustarea prețurilor. (…).
„Una dintre reglementările importante adoptate astăzi se referă la ajustarea de preț în ceea ce privește proiectele de infrastructură pe componenta de transport, apă, canalizare și de deșeuri. Noul mecanism, cu un impact financiar estimat de 1,5 miliarde de euro asupra absorbției de fonduri europene, are impact asupra a 7.000 de șantiere în derulare cu o valoare a contractelor de finanțare de 13 miliarde de euro și ia în considerare a 10 elemente de cost semnificative a căror evoluție va fi urmărită de Institutul Național de Statistică, astfel încât ajustările de preț să urmărească componentele de cost în proiectele de infrastructură aflate în derulare”, a precizat ministrul Marcel Boloș.
