Scandal la Transporturi: 10 kilometri de autostradă sunt gata, dar şoferii nu pot circula. Acuzaţii grave între actualul şi fostul ministru

Cearta politică ţine în loc deschiderea unui nou tronson de pe A1? Ştefan Ovidiu Popa îl acuză pe fostul ministru Radu Miruţă că ar fi blocat intenţionat angajarea echipelor necesare intervenţiilor în Tunelul Curtea de Argeş (Momaia). De cealaltă parte, Miruţă îi răspunde ironic ministrului şi susţine că logica acestuia lasă de dorit. În mijlocul disputei rămân cei aproximativ 10 kilometri de autostradă care sunt gata, dar încă nu pot fi daţi în circulaţie.

„Cum a sabotat Radu Miruţă (USR) încă un tronson de autostradă. Simplu. A blocat premeditat angajarea unor echipe pentru intervenţia în Tunelul Curtea de Argeş (Momaia). Rezultatul: cei aproximativ 10 km ai Secţiunii Tigveni-Curtea de Argeş (A1) sunt gata, dar nu pot fi daţi în circulaţie. Deoarece un astfel de tunel nu poate fi deschis fără echipe de întreţinere şi intervenţie”, a scris ministrul Transporturilor într-o postare pe Facebook.

Oprea arată că „singura preocupare a USR este să distrugă, să mintă şi să dezinformeze”.

„Când a fost descoperit, Radu Miruţă a ales din nou să mintă. A pretins că a dat undă verde pentru angajarea personalului necesar. Fals! Doar a transmis la CNAIR o informare prin care spune că este de acord şi că angajările în structurile teritoriale ale companiei sunt justificate. Însă, doar după 4 luni a trimis memorandumul necesar angajărilor la Ministerul de Finanţe pentru avizare. După care tot el, în mai puţin de 10 zile, a retras memorandumul respectiv”, precizează ministrul.

Oficialul de la Transporturi prezintă cronologia:

• 28.04.2026 – CNAIR a trimis la MTI un memorandum prin care solicita deblocarea a 518 posturi existente în schemă, dar nebugetate.
• 08.06.2026 – Cabinetul ministrului Miruţă trimite o notă către CNAIR în care spune că este justificată necesitatea ocupării prin concurs a posturilor vacante existente la nivelul structurilor teritoriale ale companiei (nota pe care Radu Miruţă a prezentat-o public pe Facebook!).
• 08.09.2026 – MTI transmite, în sfârşit, memorandumul la Ministerul de Finanţe prin care se solicită deblocarea a 518 posturi.
• 17.09.2026 – MTI retrage memorandumul de la Ministerul Finanţelor.

„Concluzia: USR = Uniunea Sabotaţi România!”, mai comentează ministrul Transporturilor.

Miruţă îi răspunde ministrului Transporturilor: „L-a bătut iar logica”

„Pe domnul ministru Momoa de la Transporturi l-a bătut iar logica. A ieşit cu foi în mână, nu l-au ajutat. A publicat apoi foi, dar foile spun altceva decât el. Să-l ajutăm cu aritmetica, că e de clasa a doua”, scrie Miruţă pe Facebook.

Fostul ministru precizează că CNAIR a cerut 518 posturi: 392 pentru DRDP-urile din ţară, adică oamenii care ţin efectiv în funcţiune drumurile naţionale, drumurile expres şi autostrăzile şi 126 pentru birourile de la centru, fără nicio justificare.

„392 + 126 = 518. Am aprobat 392. Pe cei 126 nu i-am aprobat. Partea cea mai frumoasă e că, pentru cei 392 aprobaţi, CNAIR nici măcar nu a mai revenit cu cererea. Posturile pentru teren au stat pe masă. Pe cele de birou le regretă domnul ministru. Când nu iese socoteala, poate nu e vina calculatorului. Domnule ministru, la treabă, nu la scuze!”, mai comentează Radu Miruţă.