138 de kilometri de autostradă și drum expres ar putea fi deschiși până la finalul anului! Ce șosele vor fi date în trafic

România ar putea avea până la sfârșitul anului încă 138 de kilometri de autostradă și drum expres, potrivit planurilor anunțate de ministrul Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa. Totuși, bilanțul ar putea fi mai mic cu 10 kilometri dacă autoritățile nu reușesc să finalizeze lucrările la tunelul Momaia, de pe secțiunea Curtea de Argeș-Tigveni a autostrăzii Sibiu-Pitești. Printre proiectele vizate se numără loturi de pe A0, A3 și A7, dar și drumul expres Brăila-Galați.

„Până la final de an, sunt planificate următoarele deschideri de drumuri. Avem un total de 138 km, o să avem cu 10 km mai puțin dacă nu reușim să rezolvăm această problemă cu secțiunea 4 de la Curtea de Argeș la Tigveni, unde avem 10 km. Și avem: autostrada de centură a Capitalei A0 lotul 1 – să dăm în trafic 10 km din cei 17,5 km, practic facem legătura DN1 cu DN7. Rămâne pentru primul trimestru al anului viitor să facem legătura A1 cu DN7; A3, de la Nădășelu la Zimbor, plus viaducte, 30 km; tot din A3 avem Suplacu – Chiribiș, 26,35 km; pe A7, de la Bacău la Pașcani, vom da loturile 1 și 2, de 49,3 km, de la Pașcani până în zona municipiului Roman, și drumul expres Brăila-Galați, 0,76 km. În total, avem în acest an aproximativ 200 de km. Până acum au fost dați în circulație 71 km și restul de 138 sau mai puțin, dacă nu reușim să rezolvăm problema cu cei 10 km din autostrada A1”, a declarat el.

Popa a subliniat că a preluat portofoliul de la Transporturi pentru „a pune în ordine haosul” lăsat de predecesorii săi.

„Am venit la minister să găsesc soluții, să pun în ordine haosul lăsat de cei dinaintea mea. De aceea, vă reamintesc că în perioada următoare prioritățile mele sunt următoarele: finalizarea Autostrăzii A7 până la Pașcani și operaționalizarea SAFE pentru a continua Autostrada Moldovei de la Pașcani la Suceava; evident, obținerea acordului de mediu revizuit pe secțiunea montană a Autostrăzii Pitești – Sibiu, stabilirea strategiei de abordare a proiectului Bala 2 și demararea negocierilor la nivel european pentru noul cadru financiar multianual, din care, evident, ne dorim să avem o sumă consistentă la Ministerul Transporturilor”, a precizat acesta.

Ca priorități generale pentru următoarele șase luni, pentru CNAIR, șeful de la Transporturi a menționat asigurarea banilor din bugetul de stat pentru continuarea lucrărilor pe proiectele care au fost finalizate din PNRR până la 31 august 2026, asigurarea fondurilor pentru proiectele în derulare prin Programul Transport, finalizarea licitațiilor și semnarea contractelor pentru proiectele „care sunt acum în așteptare” și „stabilirea clară a proiectelor noi pe care le-am putea lansa”.

Sursa: Agerpres