Emisiunea Drumurile Noastre B1 TV – Lucrări de mântuială în stația Oradea. Continuă mizeria din Gara Ciulnița

PNRR, praf și pulbere pe calea ferată. Între Cluj Napoca și Oradea, lucrările sunt finalizate între 35 și 70%. Da, atat s-a putut, 165 km de cale ferată în șantier, diverse stadii, vorbim despre o linie strategică închisă total din ianuarie 2024. Vedem dacă se poate circula cu locomotive diesel, undeva în 2027.

În drum spre autostrăzile Suplacu de Barcău-Chiribiș și Chiribiș-Biharia, am oprit să vedem cum arată Gara Oradea. Oraș fain, pasaje, linii de tramvai, tramvaie, drumuri, civilizație. Din păcate, în gara Oradea parcă a rămas timpul pe loc. Să vedeți cum ajung oamenii la la tren.
Ne mutăm în Gara Constanța, acolo să vedeți ceva și mai tare. La Liniile 5,6,7 și 8 schimbăm traverse, nu noi, CFR SA, vaca de muls a Transporturilor.
Apropo, se vrea continuarea mizeriei din Gara Ciulnița, adică continuarea lucărilor. Altă lucrare unde curg facturile si milioanele.
Să vedem ce se întâmplă cu trenurile IC 4, vreo 70 de bucăți vin din Danemarca.
Între timp, ceferiștii de la Marfă așteaptă salariile, USR a uitat de CFR Marfă

Invitati
Ștefan Roșeanu – fost președinte ARF
Maxim Rodrigo – lider de sindicat CFR Călători