Transportatorii și distribuitorii cer monitorizarea problemelor TollRo și revizuirea taxei de utilizare a infrastructurii

Transportatorii și distribuitorii cer autorităților să monitorizeze problemele apărute la lansarea platformei TollRo și să analizeze nivelul taxei de utilizare a infrastructurii, avertizând că eventualele costuri suplimentare vor fi transferate către consumatori, în timp ce distribuitorii susțin că disfuncționalitățile sistemului riscă să afecteze fluxurile de aprovizionare.

Transportatorii și distribuitorii au solicitat continuarea dialogului cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și monitorizarea problemelor apărute după intrarea în funcțiune a sistemului TollRo, în contextul în care mai puțin de o treime dintre autovehiculele eligibile au fost înrolate până în prezent. „S-au înrolat mai puțin de o treime din autovehicule din România care sunt posibil de înrolat, ceea ce înseamnă că noi ne așteptăm să mai apară probleme chiar și din cele care au fost semnalate, poate că și probleme noi. De aceea, termenul acesta de 72 de ore la care s-a referit domnul ministru (Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor n.r.), suntem în legătură cu dumnealui și cu CNAIR, în așa fel încât, dacă este nevoie, cu siguranță noi vom solicita să fie prelungit’, a declarat Vasile Tomac, reprezentantul Federației Operatorilor Români de Transport (FORT).

În ceea ce privește nivelul taxei, președintele Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), Vasile Ștefănescu a precizat că transportatorii așteaptă analiza promisă de ministrul Transporturilor în următoarele 12 zile, pentru a vedea dacă nivelul taxei poate fi redus.

„Avem o promisiune din partea domniei sale că în maxim 12 zile se va uita, va desface piața, va vedea ce se întâmplă și va veni cu un calcul. Calculul s-ar putea să fie mai mic, s-ar putea să fie acesta. Din discuția cu domnia sa, așteptăm cele 12 zile să vedem dacă vom scădea acest cuantum al rovinietei. Nu ținem cont că e Bulgaria, că e Franța, Italia, cum au spus acești specialiști din 2023, noi avem doar 1.200 de kilometri de autostrăzi, drumuri naționale și expres. Este corect să plătim pe drumuri, pe autostrăzi, așa cum se plătește și în Uniunea Europeană, dar trebuie să avem un tarif adevărat, nu ceea ce se întâmplă acum cu acest TollRol’, a subliniat Vasile Ștefănescu.

Din partea distribuitorilor, Ovidiu Gheorghe, președintele Patronatului Alianța Companiilor de Distribuție de Bunuri din România (ACDBR), a susținut că disfuncționalitățile sistemului puteau duce la întreruperea unor fluxuri de distribuție, în special pentru produsele alimentare.

‘Vrem să mulțumim domnului ministru pentru întreaga disponibilitate, pentru că era o problemă foarte gravă, cel puțin din punctul nostru de vedere. Riscam întreruperea unor fluxuri de distribuție de produse alimentare în primul rând și cred că atitudinea domnului ministru și a directorului general de la CNAIR au fost foarte constructive. Rămânem în contact săptămânal pentru a identifica împreună soluții acolo unde vor mai apărea disfuncții. Atenționez încă o dată că neplata taxei de drum, chiar dacă nu te-ai înregistrat, ea o să vină la un moment dat, în momentul în care traseul poate fi identificat, dar așa cum am spus aseară membrilor ACDBR, recomandăm tuturor să continue rutele, să continue fluxurile de distribuție a alimentelor cu prioritate, că asta interesează consumatorii, pentru că în acest moment avem un dialog foarte constructiv cu instituțiile statului și toate problemele care vor apărea vor fi identificate’, a transmis Ovidiu Gheorghe.

Ovidiu Gheorghe a mai precizat că sistemul urmează să fie îmbunătățit începând cu 15 ianuarie și a anunțat că patronatul va susține în Parlament un proiect de lege care ar acorda Guvernului și CNAIR un termen suplimentar pentru îmbunătățirea sistemului..AGERPRES