Ciprian Ciucu cere insolvența STB: Este singura soluție pentru plata salariilor și evitarea falimentului

Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, susține că intrarea în insolvență a STB este singura măsură care poate asigura plata salariilor angajaților și preveni falimentul companiei, transmite Agerpres.

„Prima cauză este neplata contribuțiilor angajaților către ANAF – peste un miliard de lei, care au început să producă penalități. A doua cauză este impostura, politizarea și neîndeplinirea funcției pentru care a fost înființată ADI TPBI (Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (n. red.). (…) A treia cauză este management defectuos, în special din cauza politizării, neorientat spre eficiență la nivelul STB și am mai adăugat eu frica de sindicate pentru a lua măsurile corecte pentru STB”, a spus Ciprian Ciucu într-o conferință de presă.

Edilul a atras atenția că insolvența STB nu a fost declarată la timp.

„Din punctul meu de vedere, STB este în insolvență nedeclarată din anul 2020, de atunci când nu au mai plătit contribuțiile oamenilor la ANAF. De atunci, tot târâie datorii și penalități mai mari de un miliard de lei, an de an”, a scris Ciprian Ciucu, luni, pe Facebook.

Potrivit primarului general al Capitalei, realitatea financiară de la STB indică „un faliment nedeclarat”.

„Datoria totală a STB era 1,72 miliarde de lei în anul 2025. 1,49 miliarde lei doar către ANAF, din cauza unei decizii a conducerii din anii 2019-2020 de a reține și a nu vira către stat TVA-ul și contribuțiile salariale (impozitul pe venit, CAS și CASS). Din cele 1,49 miliarde de lei către ANAF, 402 milioane de lei sunt doar penalități. Compania a fost victima unor decizii iresponsabile din trecut”, a susținut Ciprian Ciucu.

Potrivit primarului, un alt exemplu de decizie iresponsabilă din trecut este litigiul comercial cu VFU Pașcani.

„Pentru o procedură de achiziţie derulată iresponsabil fără acoperire bugetară, instanţa a decis că STB trebuie să plătească astăzi penalităţi de 0,5% pe zi. Pentru un contract iniţial de 305 milioane lei, s-a ajuns la peste 1 miliard de lei datoraţi exclusiv din penalităţi”, spune el.

„Consiliul General, Consiliul de Administrație, Consiliul Director și Managementul STB trebuie să ia decizia corectă acum. (…) Prin insolvență, controlul este preluat de un administrator judiciar sub stricta supraveghere a judecătorului sindic. Insolvența este singurul mecanism legal rămas pentru asanarea financiară și operațională a acestei companii. Insolvența este singura modalitate prin care putem proteja STB de acumularea oricăror penalități suplimentare la datoriile neplătite. Insolvența va proteja STB de penalitățile uriașe către ANAF. Insolvența va proteja STB de orice poprire a conturilor și blocare a serviciului de transport public. Insolvența este singurul instrument prin care STB poate scăpa de plata integrală a restanțelor”, a adăugat primarul Ciucu.