CFR SA a desemnat câștigătorul pentru modernizarea lotului feroviar Igiroasa – Drobeta Turnu Severin, contract de peste 5,16 miliarde de lei
Foto: facebook.com/cfrinfrastructura
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a desemnat oferta câștigătoare pentru proiectarea și execuția lucrărilor aferente Lotului 3 Igiroasa – Drobeta Turnu Severin, parte din proiectul de reabilitare a liniei feroviare Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș, inclusă în Coridorul Orient/Est-Mediteranean.
Potrivit companiei, oferta câștigătoare a fost depusă de FCC Construccion SA, valoarea contractului ridicându-se la 5.166.618.843 de lei, fără TVA.
Contractul vizează proiectarea și execuția lucrărilor pe tronsonul Igiroasa – Drobeta Turnu Severin, între km 331+000 și km 362+632, precum și realizarea legăturilor de cale ferată ale variantei de traseu cu stațiile Prunișor și Drobeta Marfă, Stația CF Drobeta Marfă și racordul CF Dudașu.
„CFR SA continuă demersurile pentru modernizarea infrastructurii feroviare pe linia Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș, proiect cu importanță strategică pentru conectivitatea națională și europeană”, se arată în comunicatul companiei.
Principalele lucrări prevăzute vizează modernizarea infrastructurii și suprastructurii feroviare, înlocuirea podurilor și podețelor, refacerea sistemelor de drenaj, îmbunătățirea terasamentelor, construcția drumurilor de întreținere de-a lungul căii ferate, modernizarea stațiilor și haltelor de mișcare, precum și realizarea unor soluții pentru reducerea zgomotului, inclusiv panouri fonoabsorbante acolo unde sunt necesare.
De asemenea, proiectul are ca obiectiv creșterea vitezei de circulație a trenurilor la valori cuprinse între 120 km/h și 160 km/h, modernizarea instalațiilor de electrificare la 25 kV și majorarea capacității de tranzit pe acest tronson.
„Pentru călători, investiția va aduce condiții îmbunătățite de siguranță, accesibilitate și confort în stații, inclusiv prin modernizarea peroanelor, realizarea de pasarele și/sau tuneluri pietonale și adaptarea infrastructurii la standardele europene în vigoare. Pentru operatorii de transport feroviar și partenerii instituționali, proiectul va contribui la creșterea capacității de tranzit și la îmbunătățirea predictibilității circulației pe un tronson cu importanță majoră pentru legăturile feroviare interne și europene”, au transmis reprezentanţii CFR SA.
Durata estimată de implementare a contractului este de 135 de luni calendaristice. Aceasta include 12 luni pentru proiectare și obținerea autorizației de construire, 60 de luni pentru execuția lucrărilor, minimum 60 de luni perioadă de garanție și 3 luni pentru activitățile ulterioare recepției finale.
