ARF semnează contractul pentru trenuri pe hidrogen cu Siemens Mobility

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a încheiat un contract de peste 1,13 miliarde de lei pentru achiziția a 12 trenuri electrice alimentate cu hidrogen, acord ce include și servicii de mentenanță pe o perioadă de 15 ani, cu posibilitatea extinderii fără licitație, a anunțat autoritatea într-o postare pe Facebook.

Contractul include atât livrarea celor 12 automotoare de scurt parcurs, cât și mentenanța acestora pe o perioadă de 15 ani, cu posibilitatea suplimentării perioadei de mentenanță cu încă 15 ani, fără organizarea unei proceduri competitive, prin încheierea unui act adițional.

”Astăzi, 28 aprilie 2026, la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI), a fost încheiat contractul de achiziție pentru trenurile electrice alimentate cu hidrogen (RE-H) noi, între Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), în calitate de autoritate contractantă, și asocierea Siemens Mobility, formată din: Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH, Siemens Mobility Austria GmbH, în calitate de furnizor. Cele două părți semnatare au fost reprezentate de președintele ARF, Claudiu-Marinel Mureșan, respectiv de directorul general Siemens Mobility România, Emil Gabriel Voinea”, se arată în postarea ARF.

Finanțarea proiectului va fi asigurată prin Programul Transport 2021-2027, iar cofinanțarea de la bugetul de stat.

Potrivit sursei citate, termenul de livrare al primei rame este de 24 de luni de la semnarea contractului, iar livrarea întregului lot de 12 rame se va efectua în termen de 36 de luni, la care se adaugă perioada de mentenanță de 15 ani. Astfel, primele rame vor ajunge în România pentru a fi testate și omologate în a doua jumătate a anului 2028, iar pasagerii români se vor putea bucura de acestea în primăvara anului 2029.

”Prin acest contract, nu cumpărăm doar trenuri – schimbăm direcția transportului feroviar din România. Trenurile pe hidrogen înseamnă tehnologie curată, eficiență și o soluție concretă pentru rutele neelectrificate, acolo unde până acum opțiunile au fost limitate. Și avem destule astfel de rute. România nu mai stă pe margine, ci intră în rândul țărilor care construiesc viitorul mobilității. Este un pas curajos, dar necesar, prin care demonstrăm că putem aduce inovația europeană acasă și o putem transforma în beneficii reale pentru oameni”, a transmis președintele ARF, Claudiu-Marinel Mureșan.

Și Siemens Mobility a anunțat marți, într-un comunicat de presă, că a fost selectată de ARF pentru livrarea a 12 rame electrice multiple cu două vagoane, alimentate cu hidrogen, bazate pe platforma Mireo Plus H, contractul marcând primul proiect de trenuri cu hidrogen din România și unul dintre primele proiecte de acest tip din Europa Centrală și Est.

”Suntem mândri să livrăm prima flotă de trenuri cu hidrogen pentru România. Cu Mireo Plus H, combinăm o platformă regională dovedită cu tehnologie de ultimă generație bazată pe hidrogen, permițând operarea feroviară cu emisii zero pe liniile neelectrificate. Hidrogenul va juca un rol esențial în atingerea neutralității climatice în Europa, iar acest proiect demonstrează clar cum inovația poate fi transpusă în soluții feroviare fiabile și atractive din punct de vedere economic”, a declarat Emil Voinea, CEO Siemens Mobility România, citat în comunicat.

Sursa: Agerpres