Guvernul va declara situaţie de criză pe piaţa ţiţeiului şi a produselor petroliere. Benzina și motorina s-ar putea ieftini cu 50 de bani pe litru

Guvernul păstorit de Ilie Bolojan a declarat stare de criză pe piața carburanților și a decis plafonarea marjelor comerciale, măsură care ar putea reduce prețul motorinei cu aproximativ 5%, până la nivelul de 9,41 lei/l.

Președintele Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță spune consideră că plafonarea marjelor comerciale reprezintă un mecanism cu efecte structurale asupra pieței. Potrivit acestuia, intervenția „nu corectează piața, ci o rearanjează”, influențând în mod diferit companiile în funcție de dimensiunea și capacitatea lor de adaptare.
Unul dintre efectele directe ale plafonării marjelor este reducerea posibilă a prețurilor la pompă, cel puțin pe termen scurt. În condițiile în care marja comercială actuală la motorină este estimată la aproximativ 9%, iar costurile de aditivare la 2–3%, o reducere a acestor componente ar putea duce, teoretic, la o scădere de circa 5% a prețului final.

Această diminuare ar putea însemna, potrivit estimărilor prezentate, o ajustare a prețului mediu al motorinei de la aproximativ 9,91 lei/l la circa 9,41 lei/l, conform lui Chisăliță, citat de Agerpres.

Totuși, efectul nu este garantat în timp. Astfel de intervenții tind să genereze reacții de ajustare din partea companiilor.
Un efect major al plafonării marjelor este modul în care companiile reacționează pentru a-și menține profitabilitatea. În timp ce marja comercială este limitată administrativ, costurile reale — logistice, de aprovizionare, investiții și riscuri — rămân aceleași.

Companiile mari, integrate pe verticală — precum OMV Petrom și Rompetrol (KMG International) — au la dispoziție mai multe instrumente de adaptare. Acestea pot redistribui costurile și profiturile între diferitele segmente ale activității, pot optimiza, din punct de vedere contabil, marjele în cadrul grupului, pot negocia mai eficient cu furnizorii și pot absorbi pierderile pe termen scurt.

În schimb, companiile mici și cele dependente de import — precum MOL Romania, Socar Petroleum și Oscar Downstream — sunt mai vulnerabile: nu pot compensa pierderile în alte segmente, au costuri fixe mai mari raportate la volum și nu dispun de aceeași putere de negociere.

Posibil efect structural: reducerea concurenței
Unul dintre cele mai importante efecte semnalate de specialiști este riscul de concentrare a pieței. Într-un context în care marjele sunt plafonate, companiile mici, mai puțin flexibile, pot fi eliminate treptat, în timp ce jucătorii mari își consolidează poziția.

„Plafonarea marjelor devine un mecanism de selecție: întărește jucătorii mari și elimină concurența mică”, arată Chisăliță.

Pe termen lung, acest fenomen poate duce la scăderea numărului de operatori pe piață, creșterea puterii de negociere a companiilor rămase, reducerea presiunii concurențiale