Video. Lucrări în ritm susținut la nodul rutier Boița, pe Autostrada Sibiu-Făgăraș
Lucrările avansează la nodul rutier de la Boița (județul Sibiu), considerat unul dintre cele mai complexe din România, unde se intersectează viitoarea A13 (Sibiu-Făgăraș), A1 (Pitești-Sibiu) și DN7.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că, în ciuda vremii nefavorabile, „constructorul turc este mobilizat în șantier cu aproximativ 300 de muncitori și peste 75 de utilaje”. În această perioadă se execută forarea fundațiilor pentru structuri și lucrări de excavație.
Tronsonul dintre Boița și Avrig are o lungime de 14,2 kilometri și include nodul rutier complex din zona Boița. Proiectul prevede realizarea a șase viaducte, cel mai lung având 911 metri, precum și construcția a 17 poduri.
Contractul pentru acest lot, în valoare de 1,89 miliarde de lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport și a fost semnat cu constructorul turc MAKYOL. Lucrările au început în noiembrie 2025, după pregătirea terenului, a drumurilor tehnologice și organizarea de șantier.
Autostrada Sibiu – Făgăraș (68,04 km) este formată din 4 tronsoane:
- Tronsonul 1 (14,25 km): Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ105G).
- Tronsonul 2 (19,92 km): Avrig – Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1).
- Tronsonul 3 (17,61 km) Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B).
- Tronsonul 4 : Sâmbăta de Sus (DJ 105B) – Municipiul Făgăraș (16,26 km) și drum de legătură cu DN1 (5,6 km).
Lucrările la autostrada Sibiu – Făgăraș (parte a A13) trebuie finalizate până în anul 2028 (conform contractului).
