API: 2026 ar putea fi un „an record” pentru infrastructura rutieră, cu până la 244 km inaugurați

Asociația Pro Infrastructură estimează că în 2026 ar putea fi dați în trafic 244 de kilometri de autostradă și drum expres, ceea ce ar reprezenta un nou record național, în contextul în care rețeaua rutieră rapidă din România a ajuns la peste 1.416 kilometri aflați în exploatare.

„Reţeaua de autostrăzi şi drumuri expres a ajuns la 1.416,3 kilometri aflaţi în exploatare, la care adăugăm 840,7 contractaţi pentru (proiectare şi) execuţie şi încă 486,2 aflaţi în licitaţie de lucrări. După recordul absolut din mega-electoralul an 2024, aproape 195 kilometri deschişi, şi 146 km în 2025, în acest an sunt şanse foarte mari să batem iar recordul: 244 km de autostradă şi drum expres care vor fi daţi în trafic, realist-optimist, în sine o premieră în previziunile noastre”, au precizat reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură, într-o postare făcută pe Facebook.

În anul 2026 ar urma să fie recuperate restanțe din 2024, precum drumul expres DEx6 Galați – Brăila, dar și din 2025, printre care A0 Nord lot 4, A3 Nădășelu – Poarta Sălajului fără devierile de traseu și A7 Adjud – Pașcani. Totodată, sunt incluse șantiere cu termen contractual în 2026, precum loturile 1 și 3 ale A0 Nord, A3 Suplacu de Barcău – Chiribiș și viaductele Nădășelu și Topa Mică, dar și proiecte cu termen în 2027 care ar putea fi finalizate mai devreme.

Asociația Pro Infrastructură estimează că, în ciuda promisiunilor repetate ale autorităților, veriga lipsă a Autostrăzii A1 dintre Margina și Holdea nu va fi dată în trafic în 2026. Potrivit API, săpătura tunelurilor ar urma să fie finalizată în luna iunie, iar inaugurarea este realistă abia în vara anului 2027, cel mai probabil spre finalul lunii iunie.

Calendarul realist-optimist al inaugurărilor din 2026 indică un an cu livrări majore de autostrăzi și drumuri expres

API estimează că primele inaugurări ar putea avea loc încă din luna aprilie, când UMB ar putea deschide circulația pe A7 Adjud Nord – Răcăciuni, pe A3 Zimbor – Poarta Sălajului și pe o primă secțiune a A0 Nord. În lunile mai și iunie sunt așteptate deschideri pe alte segmente ale A0 Nord, pe A7 Răcăciuni – Bacău Sud și pe drumul expres DEx6 Galați – Brăila.

Vara ar putea aduce o premieră istorică, inaugurarea primului tunel de autostradă din România, pe A1 Curtea de Argeș – Tigveni, livrat de constructorul Porr cu mult înainte de termenul contractual. În toamnă sunt așteptate inaugurări pe Autostrada Transilvania, inclusiv pe sectorul Suplacu de Barcău – Chiribiș și pe viaductele Nădășelu și Topa Mică, iar anul ar putea fi închis în decembrie cu deschiderea A7 Săbăoani – Pașcani.