ASF: Tariful de referință RCA a crescut, pentru persoane fizice, în medie cu 5, 4%

Tariful de referință RCA pentru persoane fizice a crescut în medie cu 5,4% pentru autoturisme și cu 5,2% pentru autovehiculele de transport bunuri, comparativ cu tariful de referință publicat în luna decembrie 2024, iar cel pentru persoane juridice s-a majorat cu 3,5% pentru autoturisme și cu 3,2% pentru autovehiculele de transport bunuri, conform Raportului semestrial privind tarifele de referință RCA, publicat de Autoritatea de Supraveghere Financiară, citat de Agerpres.

Potrivit ASF, analiza în evoluție pe categorii de risc evidențiază și scăderi ale tarifului de referință. De exemplu, pentru un șofer din București-Ilfov, cu vârsta între 51 și 60 de ani și autoturism între 151-200 kw, tariful a scăzut cu 3,5%. Reduceri s-au înregistrat și pentru șoferii sub 30 de ani, cu mașini de peste 200 kw. În cazul autovehiculelor de transport persoane, creșterea a fost de doar 0,4%.

Raportul semestrial privind tarifele de referință RCA, publicat de ASF, este realizat de o companie independentă (Asocierea KPMG Advisory SRL și KPMG Audit SRL).

‘Tarifele de referință nu sunt prețuri de piață, au caracter orientativ și nu sunt stabilite de ASF; ele reprezintă un instrument statistic, menit să ofere transparență și să ajute consumatorii și asigurătorii să înțeleagă evoluția costurilor reale din piață. Evoluțiile moderate consemnate în raport arată că piața RCA traversează o perioadă de stabilitate, în care ajustările sunt explicabile și gestionabile’, se menționează într-un comunicat al ASF.

Sursa citată subliniază că pentru stabilirea tarifelor de referință, compania a analizat date statistice agregate din ultimii cinci ani (1 ianuarie 2020 – 31 decembrie 2024). În esență, metodologia folosită are în vedere două aspecte: cât de des se produc accidentele (frecvența daunelor) și cât de mari sunt costurile acestora (severitatea daunelor). Aceste date sunt procesate printr-un model matematic (Model Liniar Generalizat – GLM), care ia în calcul factori precum vârsta asiguratului/utilizatorului, tipul vehiculului, puterea motorului, zona geografică. Apoi, pentru a reflecta realitatea economică, se iau în calcul și inflația daunelor – adică, printre altele, faptul că reparațiile și piesele auto costă mai mult de la an la an, cheltuielile administrative și de vânzare ale asigurătorilor și marja de profit. Rezultatul nu este un tarif obligatoriu și nici un tarif de piață, ci un punct de reper pentru fiecare categorie de risc în parte.

Agerpres