Stația CFR Lugoj a fost redeschisă după finalizarea primei etape a modernizării liniei Caransebeș – Timișoara – Arad
Foto: facebook.com/cfrinfrastructura
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA a anunțat că, începând de vineri, 29 august 2025, de la ora 18:10, stația CF Lugoj a fost redeschisă traficului feroviar, după încheierea lucrărilor din Faza I a proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, Lotul 2”.
Primul tren care va opri în stația modernizată este IRN 1992 Timișoara Nord – Mangalia, programat să ajungă la ora 18:42, urmat de IR 1691 București Nord – Timișoara Nord, la ora 20:32.
Potrivit CFR, înaintea lucrărilor, stația Lugoj se confrunta cu infrastructură învechită: linii degradate, peroane nemodernizate, lipsa unei pasarele pietonale, absența panourilor fonoabsorbante și a unui sistem modern de iluminat.
După modernizările realizate în cadrul acestei etape, situația s-a schimbat radical:
- au fost executate lucrări de săpături și stabilizare a terenului (aprox. 20.000 m³ săpături și 8.000 m³ stabilizare chimică);
- s-au montat linii noi cu șină tip S60 și traverse din beton, pe o lungime totală de 4.800 metri;
- liniile 3 și 4 au fost electrificate (1.800 m și, respectiv, 971 m);
- liniile 5 și 6 au fost complet modernizate (853 m și 820 m);
- linia spre Buziaș a fost refăcută pe un tronson de 357 metri;
- 17 schimbătoare noi de cale ferată montate.
Construirea și echiparea completă a peroanelor modernizate:
- peron 3 (între liniile 3 și 4): lungime 400 m, lățime 7,05 m, echipat cu copertină (297 ml), iluminat LED și panouri fotovoltaice;
- peron 4 (între liniile 4 și 5): lungime 300 m, lățime 7,05 m, echipat cu copertină (207 ml), iluminat LED și panouri fotovoltaice.
A fost realizată și o pasarelă pietonală închisă, cu scări între Strada Bârzavei și peronul 3, iar pe o lungime de 762 de metri au fost instalate panouri fonoabsorbante.
