Podul de Flori de la Ungheni prinde contur: primul pod rutier la nivel de autostradă peste Prut, în execuție după 60 de ani

Lucrările la Podul de Flori de la Ungheni, cea mai importantă structură rutieră construită vreodată peste Prut, avansează rapid, transmite Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Proiectul, finanțat cu fonduri europene nerambursabile, va lega România și Republica Moldova printr-o infrastructură de autostradă modernă și sigură.

Șantierul noului pod rutier peste Prut de la Ungheni – Golaiești (RO) – Zagarancea (MD), supranumit „Podul de Flori”, este în plină desfășurare. La mai bine de 60 de ani de la construirea ultimului pod între România și Republica Moldova, acest obiectiv reprezintă un pas istoric spre integrarea infrastructurii celor două țări.

„Am fost pe șantierul primului pod rutier la nivel de autostradă 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗣𝗿𝘂𝘁 𝗱𝘂𝗽𝗮 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝟲𝟬 𝗮𝗻𝗶 de la ultimul pod construit, respectiv 𝗣𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗱𝗲 𝗙𝗹𝗼𝗿𝗶 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗣𝗿𝘂𝘁 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗨𝗻𝗴𝗵𝗲𝗻𝗶, 𝗚𝗼𝗹𝗮𝗶𝗲𝘀𝘁𝗶 (𝗥𝗢) – 𝗭𝗮𝗴𝗮𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲𝗮 (𝗠𝗗), unde, împreună cu omologul meu din Republica Moldova, Mircea Pășcăluță, am făcut prima vizită de la startul lucrărilor care a avut loc pe 26 aprilie”,  a transmis Scrioșteanu într-o postare pe Facebook.

Stadiul lucrărilor este avansat:

• continuă forajele la culeea podului de pe malul Republicii Moldova;
• a fost pregătită platforma necesară forajelor pilei care se află în proximitatea Prutului;
• a fost aprovizionată organizarea de șantier cu materiale suplimentare;
• au fost finalizate drumurile de acces în șantier;
• a fost realizată rampa de acces necesară pentru execuția lucrărilor la pila 1 pe malul Prutului;
• continuă lucrările și pe malul drept al Prutului.

Podul va avea o lungime de 261,2 metri (din care 130,6 m în România), două benzi pe sens, trotuare, și va fi însoțit de puncte de control la frontieră dotate cu toate facilitățile necesare pentru verificarea autovehiculelor.

Cu o valoare de peste 151 milioane lei (fără TVA), finanțarea provine integral din fonduri europene nerambursabile, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF). Durata totală a execuției este de 18 luni.

Podul de Flori peste Prut de la Ungheni este cea mai importantă structură de infrastructură de transport construită vreodată peste Prut, care va conecta România și Republica Moldova și va face legătura între o autostradă care va trece Carpații (Autostrada Unirii A8) și o autostradă spre Chișinău, fiind inclus în rețeaua de transport transeuropeană.