Foto! Bawi Construction – Port Constanța, înainte și după execuția lucrărilor, 53 km linie și peste 160 aparate de cale
Cum arată portul Constanța după 2 ani și nouă luni de la începerea lucrărilor modernizare a infrastructurii feroviare.
Bawi Costruction face o radiografie a lucrărilor de modenizare a căii ferate din Portul Constanța. În perioada iunie 2022-martie 2025, angajații Bawi Construction au schimbat 134 linii, în lungime de peste 53 km, 166 aparate de cale și 31 seturi traverse din lemn. Pe pagina de Facebook a celor de la Bawi Construction sunt postate imagini cu liniile, înainte și după execuția lucrărilor în Portul Constanța.
Luna trecută, CFR SA a semnat cu Asocierea BAWI – SWIETELSKI un nou contract major pentru modernizarea rețelei feroviare din portul Constanța. Licitația pentru modernizarea rețelei feroviare din Portul Constanța – Etapa II,În Etapa II sunt cuprinse lucrări de modernizare la următoarele obiective:
- Linia de legătură între grupa de așteptare Valu lui Traian și Palas;
- Stația Palas.
- Port Constanța Sud – Stația Agigea Nord;
- Stația Agigea Ecluză;
- Linia 813B (dublarea liniei de acces între Agigea Ecluză și Ferry Boat).
Valoarea estimată a contractului este de 472.995.782,57 Lei, fără TVA, iar sursa de finanțare va fi asigurată din din fonduri externe nerambursabile, Connecting Europe Facility (CEF) – CEF-T- 2022-CORECOEN, de la Bugetul de Stat prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și din veniturile proprii ale Companiei Naţionale de Căi Ferate „C.F.R.” – S.A, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie.
