Calea ferată de mare viteză București – Budapesta, o himeră în domeniul infrastructurii feroviare

Autoritățile române iau în calcul posibilitatea construirii unei linii feroviare de mare viteză București-Budapesta. În Programul Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021 – 2030 este propusă, deja, realizarea unui studiu de fezabilitate, potrivit Economica.net.

Pentru realizarea liniei de mare viteză București – Budapesta, în Programul Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021 – 2030 este propusă realizarea unui studiu de fezabilitate pentru construcția unei căi ferate de mare viteză pe axa est – vest care să se suprapună cât mai puțin cu investițiile feroviare realizate sau în curs de realizare, se arată într-un răspuns al ministrului Transporturilor Sorin Grindeanu la o interpelare a deputatului PNL de Cluj Radu Marin Moisin.

Obiectivele principale ale investiției sunt:

• conectarea României la rețeaua europeană feroviară de mare viteză
• conectarea, prin calea ferată de mare viteză, a marilor centre urbane din România

Linia de mare viteză București – Pitești – Oradea ar putea costa 17 miliarde de euro.

Studiul de fezabilitate ar urma să se realizeze în baza unor studii de teren specifice (geologice, topografice și de mediu) și să prevadă viteza de operare a trenurilor: 200 km/h, 250 km/h, 300 km/h sau peste 300 km/h, se mai arată în răspunsul cabinetului ministrului Grindeanu.

Acesta mai adaugă că este prematur de estimat o dată concretă la care vor fi finalizate lucrările pentru linia București – Budapesta, aceasta depinzând de identificarea și de obținerea finanțării, de rezultatul studiului de fezabilitate, de termenii de licitație și de contractare.

De altfel, ideea unei linii feroviare de mare viteză București – Budapesta tot apare periodic, la intervale de câțiva ani.