Organigrama SECRETĂ din CNAIR – Reforma Guvernului Ciolacu, CNAIR – Mai puțini drumari, mai mulți birocrați. Fără inspecție la drumuri!

În toamna anului trecut, Marcel Ciolacu anunța, cu surle și trâmbițe, desființarea a sute de posturi de șefi, consilieri, „mii de posturi” de bugetari în administrație.

Șefii Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAR) au ținut cont de declarațiile premierului Marcel Ciolacu și au gândit, timp de aproximativ 2 luni, cea mai stufoasă organigramă de funcționare a CNAIR. Presshouse.ro a intrat în posesia organigramei CNAIR, document de urmeză a se vota în ședința Consiliului de Administrație de luni 15 ianuarie.

Mai exact, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol desființează posturi din teritoriu, adică DRUMARI ADEVARAȚI, ca să adauge mai multe posturi în BIROURI la sediul central. Mai mult, Cristian Pistol a cerut prin ultimul Consiliu de Administrație al CNAIR să se pastreze locurile vacante, adică să mai facă angajări.

Cea mai mare surpriză din nouă organigramă CNAIR, pe lângă cele aproximativ 300 de posturi în plus în structura centrală a CNAIR, o reprezintă desființarea Centrului de Studii Tehnice Rutiere și Informatică CESTRIN, structura care oferă asistenţa tehnică necesară ameliorării și modernizării infrastructurii rutiere, precum și conceperii, asimilării și implementării de tehnologii inovative în sectorul rutier.

CESTRIN a realizat ultima analiză a drumului la podul de la Brăila. Surprinzător acum CESTRN este desfiintat. CESTRIN care a elaborat un raport despre constroversarul pod de la Brăila, raport care este tinut SECRET de CNAIR. Oare CESTRIN a aflat ceva care supără? CESTRIN este organismul care inspectează tot ce înseamnă structura, calitatea, defectele drumului. Gata, nu mai e, a dispărut, odată cu raportului podului de la Braila.

Duminică, în cadrul emisiunii Drumurile Noastre B1 TV vom explica și vom arăta drumarilor, Guvernului și poporului, noua organigrama ce urmează a se aproba de CA-ul CNAIR