CFR-ul are bani și pentru „mărunțișuri”
Foto: CFR Infrastructura
La sfârșitul lunii martie, CFR Călători SA a semnat contractul cadru ”D.A.L.I:Sporirea eficienței economice și a siguranței ferov. prin creşterea nivelului de centralizare al instalaţiilor de semnalizare ferov.:Lot 1-Sectoare CF: SRCF București și Craiova;Lot 2-Sectoare CF:SRCF TM și Cluj;Lot 3-Sectoare CF:SRCF Brașov;Lot 4-Sectoare CF:SRCF Iași+Galați;Lot 5-Sectoare:CF-SRCF Galați;Lot 6-Stații CF:SRCF Bucuresti;Lot 7-Stații CF:SRCF Craiova;Lot 8-Stații CF SRCF Cluj”.
Valoarea estimată a tuturor contractelor a fost stabilită la suma de 28.750.000 lei, fără TVA, iar licitațiile s-au adjudecat pentru suma totală de 26 milioane lei, fără TVA. Firmele care au câștigat acești bani și Baicons Impex SRL și I.S.P.C.F. Pentru această sumă de bani societățile trebuie să ”genereze” o documentație despre cum se poate spori eficiența economică și a siguranței feroviare prin creşterea nivelului de centralizare al instalaţiilor de semnalizare feroviară.
Adică, trenurile ar merge mai repede și nu ar mai avea întârzieri atât de mari dacă semafoare instalate pe liniile de cale ferată ar fi coordonate într-un sistem centralizat(!). Iar acest lucru costă peste 26 milioane de lei dacă, la valorile contractelor se adaugă și TVA-ul.
Cele două firme nu sunt la prima afacere pe bani publici cu CFR-ul
În urmă cu un an, CFR a atribuit un contract în valoare de 41.842.445 lei, fără TVA, unei asocieri formate din firmele I.S.P.C.F. – TPF INGINERIE SRL – BAICONS IMPEX S.R.L. Societățile se ocupă de realizarea studiului de fezabilitate pentru proiectul de modernizare a liniei de cale ferată Coșlariu – Cluj Napoca.
Linia de cale ferată pentru care CFR plătește aproape 42 de milioane lei, fără TVA, este parte a proiectului de modernizare a liniei de cale ferată București – frontiera cu Ungaria via Brașov – Teiuș – Cluj prevăzut în Master Planul General al României (MPGT).
