Parada instituțiilor statului la AFER – Poliția, DNA și Corpul de Control – Fapte din trecut

Nu este o glumă. Da, avem o paradă. Un meniu complet. Se face cărare pe Calea Griviței 293. Cel puțin trei instituții și-au concentrat atenția asupra AFER. Există cel puțin trei dosare penale aflate în diferite stadii. De ce oare? O fi o coincidență?

Vizate ar fi exclusiv ilegalitățile și combinațiile din ultimii ani ale marilor familii din AFER. Două ordine de ministru emise pe 12 aprilie ne dau toate semnalele că ar fi cazul să înceapă odată efectiv „curățenia”. Nu o curățenie doar de formă. O „curățenie de primăvară” la AFER ar fi cel mai potrivit de spus. Atât noul AFER, cât și noul ASFR merită o soartă mult mai bună. Se poate da un exemplu util și pentru alte autorități de stat.

CINE A VENIT ȘI DE CE?

1. Au venit cei de la Poliție. Mai precis, cei de la Inspectoratul General al Poliției Române – Direcția de Poliție Transporturi. De când au venit? Încă de la începutul anului 2021, când au fost cerute documente din ASFR. Apoi, au venit și recent pentru a cerceta și alte nereguli. De ce au venit? Din cauza a ceea ce au făcut membrii din ASFR ai marilor familii cu tot ce a însemnat activitatea de autorizare de siguranţă și supraveghere a unor gestionari de infrastructură. Probleme grave și ilegalități legate de activități de transport pe liniile de cale ferată neinteroperabile, închiriate de la CFR S.A. Probleme care au cauzat cel puțin cinci accidente feroviare cu trenuri de marfă numai pentru o singură linie de cale ferată. De exemplu, în zilele de 18 martie 2018, 30 iunie 2019, 27 august 2019, 22 septembrie 2019, 11 aprilie 2021, 15 iulie 2021 etc. Blatul între CFR S.A., ASFR și cei care au închiriat liniile a fost evident. De aici, un prim dosar penal. Tot cei de la Poliție au mai venit odată la ASFR pentru fapte de acum vreo trei ani. De data aceasta au fost efectele combinațiilor marilor familii în domeniul autorizării liniilor ferate industriale. Combinații atât de grave, încât proprietarii unor astfel de linii industriale trebuie să se judece între ei pentru a lămuri adevărul. De aici, un al doilea dosar penal. Vom vedea în curând la cine vor ajunge cercetările. M.C. zisă și „Domnița”, C.B., L.B., R.M. și alții au ceva de spus? Da! Vor trebui să spună.
2. Au venit cei de la Direcția Naţională Anticorupție. Mai precis, cei de la Secția de Combatere a Infracțiunilor Asimilate Infracțiunilor de Corupție. De când au venit? De pe 4 aprilie. De ce au venit? Există și aici un dosar penal din 2023, ca urmare a unor fapte grave petrecute în 2021 și prima parte a lui 2022. Pentru a promova și a aproba o structură organizatorică a AFER plină de nereguli, marile familii nu aveau cum să procedeze altfel, decât tot prin nereguli și falsuri. Au măsluit documente, au sărit etape, au indus în eroare Consiliul de Conducere al AFER pentru a semna documente false, au modificat pe neveu un ordin de ministru fără a respecta procedurile legale și s-au folosit de legăturile cu acoliții de la Direcția Transport Feroviar din Ministerul Transporturilor. Cei de la DNA vor avea mult de lucru și vor descoperi lucruri uimitoare pentru o instituție atât de mică precum este AFER. Documentele deja solicitate cum ar fi referatele nr. 1000/90/19.10.2021 și 1000/15/01.02.2022, Decizia directorului general al AFER nr. 10 din 22.10.2021 sau hotărârea Consiliului de Conducere al AFER nr. 11 din 13.10.2021 nu sunt suficiente. Atunci când vor începe să se denunțe între ei membrii marilor familii AFER, vom vedea un adevărat spectacol. Până atunci, unii din marile familii deja se laudă că vor „estetiza” ei documentele pentru a nu fi probleme. Noi avem toate aceste documente și ne gândim serios ca în sprijinul procurorilor de la DNA să le publicăm integral pe toate. Unul câte unul. Vom vedea în curând la cine vor ajunge cercetările DNA. V.I omul cu „întreprinderea”, G.M. omul cu afacerile personale, D.C.T. omul de casă a lui G.M. și care a măsluit anumite acordări de licențe feroviare, N.S. zis „Limbă” sau „Blochează tot”, Managerul Marilor Combinații și alții au ceva de spus? Da! Vor trebui să spună.
3. Au venit cei de la Corpul de Control. Mai precis, cei de la Corpul de Control al Ministrului Transporturilor și Infrastructurii. De când au venit? De pe 10 aprilie. De ce au venit? Din cauza mult prea multor probleme și ilegalități dinainte de februarie 2022, atât la ASFR cât și în structuri centrale din AFER. Exploatări ale unor secții de cale ferată neinteroperabile fără a exista autorizație de siguranţă, note de control de stat măsluite pentru a acoperi realitățile grave constatate, tratări discriminatorii ale unor operatori feroviari în avantajul altora, lucrări fictive la elemente de infrastructură feroviară, contracte de prestări servici încheiate între AFER și firmele de casă ale marilor familii și multe altele.

Urmează o primăvară și o vară foarte fierbinte la AFER. O mică sugestie. Cu cel puțin patru membrii ai marilor familii din AFER nu trebuie negociat. Nu trebuie milă. Altfel, totul va fi pierdut.

Au venit la AFER Poliția, DNA-ul și Corpul de Control. Toți aproximativ în același timp. Cine urmează? DIICOT sau Armata?