România a ajuns la peste 1.477 de kilometri de drumuri de mare viteză

Peste 1.477 de kilometri de autostrăzi și drumuri de mare viteză sunt în prezent în exploatare în România, iar dezvoltarea infrastructurii rutiere va trebui să fie însoțită de o atenție mai mare acordată întreținerii și monitorizării acesteia. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a transmis acest mesaj la reuniunea șefilor de secții ai companiei, desfășurată la Brașov.

„Astăzi vreau să pornim de la o realitate simplă: am construit. Peste 1.477 km de drumuri de mare viteză sunt astăzi în exploatare, iar CNAIR a ajuns la un nivel fără precedent în ultimii 36 de ani în implementarea proiectelor mari de infrastructură. Acum trebuie să dovedim că putem administra ceea ce am construit. Următoarea etapă nu va mai fi definită doar de extinderea rețelei, ci și de modul în care o întreținem, o monitorizăm și o adaptăm noilor cerințe de mobilitate, siguranță și sustenabilitate. Trei piloni vor decide viitorul companiei noastre: digitalizarea, întreținerea și oamenii”, a declarat Pistol.

În privința digitalizării, directorul CNAIR consideră că sistemele inteligente de monitorizare și soluțiile bazate pe inteligență artificială trebuie să devină „noua normalitate” în administrarea infrastructurii rutiere.

„Lumea în care trăim este într-o continuă schimbare, iar drumurile trebuie să țină pasul. Sistemele inteligente de monitorizare, senzorii integrați în poduri și viaducte, bazele de date pentru urmărirea ciclului de viață al infrastructurii și soluțiile bazate pe inteligență artificială pentru planificarea mentenanței trebuie să devină noua normalitate. Și nu doar în teren: digitalizarea proceselor de la CNAIR Central este la fel de urgentă, pentru că pierdem prea mult timp în hârtii și proceduri suprapuse. Parapetele deteriorate, semnalizarea, marcajele, degradările carosabilului nu așteaptă proceduri – așteaptă intervenții prompte, adaptate situației din teren”, a precizat directorul general al CNAIR.

Referindu-se la întreținerea infrastructurii, Pistol a atras atenția asupra costurilor în creștere generate de extinderea rețelei.

„Astăzi nu mai putem lucra ca acum 20 de ani. O rețea de peste 18.000 km, din care 1.477 km de drumuri de mare viteză (autostradă și drum expres), presupune costuri tot mai mari pentru întreținere, monitorizare, reparații și modernizare. Trebuie să găsim permanent soluții financiare pentru utilaje moderne – echipamente de înaltă precizie, cu tehnologii GPS și sisteme laser – și să integrăm eficient metodele clasice cu cele moderne”, a adăugat Pistol.

Directorul general al CNAIR a semnalat, totodată, deficitul de personal, în condițiile în care aproape 10% dintre posturile companiei sunt blocate.