Video. Autostrada SibiuPitești. Componentele TBM-ului pentru Tunelul Poiana au ajuns la Călărași

Componentele utilajului gigantic TBM (Tunnel Boring Machine) care va fora Tunelul Poiana au ajuns pe platforma industrială de la Călărași, a anunțat Cristian Pistol. Este vorba despre un echipament de ultimă generație, care va fi utilizat pe Secțiunea 3 Cornetu-Tigveni a Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1).

După asamblarea preliminară a unor elemente, segmentele acestui „uriaș tehnologic” vor fi transportate pe șantier cu autovehicule agabaritice. Utilajul impresionează prin dimensiunile sale: are un diametru de 12,49 metri, echivalentul unei clădiri cu patru etaje, o lungime de aproximativ 100 de metri, cât un teren de fotbal, și o greutate de 3.300 de tone.

Tunelul Poiana, cu o lungime de 1,7 kilometri, va fi primul tunel rutier din România realizat prin forare cu tehnologia TBM, marcând o premieră absolută la nivel național în infrastructura rutieră.

Secțiunea 3 Cornetu-Tigveni, alături de Secțiunea 2 Boița-Cornetu, formează tronsonul montan al Autostrăzii A1, prima autostradă care va traversa Munții Carpați. Potrivit lui Cristian Pistol, odată cu deschiderea circulației pe aceste sectoare, România va beneficia de un coridor rutier continuu de mare viteză de la Portul Constanța până la Nădlac.

„Se va circula neîntrerupt pe autostradă pe o distanță de peste 850 de kilometri”, a transmis Cristian Pistol, directorul CNAIR, evidențiind importanța strategică a proiectului pentru conectivitatea națională și europeană.