Au început primele lucrări pe lotul 2A al Autostrăzii A8 – Ditrău-Grințieș, cel mai lung și mai complex tronson al „Autostrăzii Unirii”
Echipa Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) verifică, în aceste zile, primele activități desfășurate pe teren în cadrul contractului pentru proiectarea și execuția lotului 2A Ditrău-Grințieș, cel mai lung și mai dificil tronson al Autostrăzii A8, care va lega Moldova de Transilvania.
Constructorul român a început execuția forajelor geotehnice aferente etapei de proiectare, precum și lucrările de descărcare arheologică, primele investigații desfășurându-se în zona nodului rutier de la Lăzarea-Ditrău, județul Harghita.
Contractul pentru realizarea lotului 2A a fost semnat cu Asocierea SA&PE CONSTRUCT (lider) – TEHNOSTRADE S.R.L. – EURO ASFALT D.O.O – SPEDITION UMB, având o durată totală de 54 de luni: 14 luni pentru proiectarea tehnică și 40 de luni pentru execuția lucrărilor.
Lotul 2A, cu o complexitate tehnică ridicată, include 19 tuneluri și 63 de poduri și viaducte, totalizând 21 de kilometri de lucrări de artă, adică 57% din lungimea totală a tronsonului. Traseul va cuprinde un nod rutier la Ditrău (cu legătură la DN 12, în Harghita) și o descărcare provizorie în județul Neamț, pentru asigurarea funcționării independente a lotului.
