Agenţia de Investigare Feroviară Română a stabilit cauza accidentului feroviar din 16 ianuarie 2024
Uzura avansată a șinei de cale ferată și utilizarea acesteia cu mult peste limita sa de funcționare reprezintă cauzele principale a accidentului feroviar produs în data de 16 ianuarie 2024, când 11 vagoane din compunerea unui tren de marfă încărcat cu cereale au deraiat, iar două vagoane s-au răsturnat, pe secția de circulație Craiova – Caracal, la intrarea în halta de mișcare Leu, potrivit concluziilor raportului Agenției de Investigare Feroviară Română (AGIFER).
Pe site-ul Agenției de Investigare Feroviară Română (AGIFER) a fost publicat luni Raportul de investigare a accidentului feroviar produs la data de 16.01.2024, în capătul Y al haltei de mișcare Leu, prin deraierea unui număr de 11 vagoane (din care două s-au răsturnat) din compunerea trenului de marfă nr. 68322, aparținând operatorului de transport feroviar SC Global Rail Solutions SRL.
„Având în vedere constatările și măsurătorile efectuate la suprastructura căii după producerea accidentului (…) se poate afirma că starea tehnică a suprastructurii căii a cauzat producerea deraierii. (…) Comisia de investigare a stabilit că accidentul s-a produs din cauza mai multor factori cauzali, contributivi și sistemici”, se precizează în raportul AGIFER.
Astfel, ruperea multiplă și completă a șinei aflate pe firul din dreapta (în sensul de mers al trenului) a primului panou tampon aferent schimbătorului de cale nr.16 (de la km 186+120,50 până la ultima joantă a acestuia – joanta de la călcâiul inimii de încrucișare), sub acțiunea forțelor dinamice transmise căii de materialul rulant, a fost generată de menținerea în cale a șinelor mult peste limita lor de funcționare și de depășirea capacității de transport reglementate a șinelor respective.
De asemenea, depășirea termenelor, prevăzute de legislația aplicabilă, pentru efectuarea lucrărilor de reparații capitale a liniei pe zona producerii accidentului feroviar reprezintă o altă cauză care a dus la producerea accidentului feroviar.
