Tren cu benzină deraiat – unde este marea „inspecție tehnică” de la AFER?
Tren cu benzină deraiat astăzi Mehedinți. Cel puțin două vagoane s-au răsturnat și alte trei sunt sărite de pe șine.
Doar ce începusem să uităm de aceste acccidente și incidente pe căile ferate. Nu ne putem exprima încă asupra cauzelor care au produs deraierea. Cel mai bine este să ne ferim de antepronunțări și sa-i lăsăm de domnii de la AGIFER să își facă treaba. În orice caz, având în vedere natura încărcăturii trenului, riscul unei exploziile sau al unui incendiu de amploare au existat. Forțele de intervenție au intervenit promt din fericire.
Legat de toate aceste incidente, lansăm o întrebare către AFER: cum a rămas cu inspecția tehnică, cea mult discutată și mult dorită? Cu OG 16/2024. Din păcate, nu vedem nici un efect al acestei activități. Vor reveni cu detalii despre acest subiect al inspecției tehnice „fictive”.
Cum dracu poate fi vorba despre inspecție tehnica când ASFR certifica ERI toți reparatorii? Cum poți face asemenea afirmații fără sa te documentezi? Toată lumea face declarație pe proprie răspundere ca face și drege? În viitorul apropiat o sa vedem ramele chinezești răsturnate, pentru că așa vor unii…
Mai citeste ce inseamna ERI si cu ce se ocupa ASFR. Ce a impiedica AFER si inspectia tehnica sa isi faca treaba pe partea de infrastructura ? Certificarea ERI ? Deraierea s-a produs in dreptul unui macaz. Se promoveaza OG cu incalcarea de HG si legislatie europeana. La astea suntem buni. La a face ceva, mai putin. Spre deloc
Inspecția tehnică nu mai face „inspecții” de pe vremea lui Pazvante, dar e greu să te documentezi. In schimb, pomenește de OG 16/2024. E complet pe dinafară. Din moment ce nu face nicio diferență între instituții, știrea e la fel de „valoroasă” ca mai toate porcăriile vărsate in spațiul public de marii cunoscători ai cfr-ului.