De noaptea minții! Încă un tren care depășește gara, fără să oprească. Preoteasa, tace

Doar ce am vorbit, exact aici, în ediția trecută a emisiunii Drumurile Noastre B1 TV despre problemele grave de disciplină de la calea ferată, despre incidentele frecvente cauzate de erori umane, în special cele de la trenurile de călători atunci când acestea uită pur şi simplu să oprească în staţiile cu opriri prevăzute sau când depășesc semnalele aflate pe roșu.

Cu noi în studio, a fost însuși secretarul de stat pe feroviar de la Transporturi, domnul Ionuț Săvoiu. Dumnealui ne-a prezentat atunci o propunere de ordin de ministru venită de la ASFR, propunere care prin modificarea unor prevederi să prevină producerea incidentelor care constau în neoprirea trenurilor de călători în staţii.

Astăzi dimineață în jurul orei 9:00 s-a întâmplat iarăși. Trenul 1752, operat de CFR Călători pe ruta Suceava – Bucureşti Nord, din anumite motive nu a oprit în staţia Verești, depășind semnalul de ieşire. Trenul a fost dat înapoi în staţie. Există mai multe variante cu privire la cauzele de la care mecanicul nu a putut opri trenul. Unii spun că șinele din zona stației erau murdare cu ulei. Cum a ajuns uleiul pe şine şi ce fel de ulei… cine știe? Alții susțin că trenul nu a putut opri din cauza unor probleme tehnice la locomotivă. Posibil şi aceasta. Oricum, existenţa unor probleme de natură tehnică la o locomotivă a unui tren de călători, din cauza căreia trenul să nu poată frâna, este un lucru extrem de grav. Cum a ieșit locomotiva respectivă din depoul Suceava, ce probe s-au făcut la sistemul de frânare? Pot fi adresate multe întrebări. Cert este că CFR Călători are iarăși o problemă majoră de imagine.

Poate că însuși mecanicul de locomotivă nu a fost atent şi a uitat să oprească în staţie. S-a mai întâmplat din păcate. Butonatul telefonului mobil pe rețelele sociale şi fotografiatul în timp ce conduci trenul, tinde a deveni o obișnuință în tagma mecanicilor de locomotivă din tânără generație. Foarte mare atenție! Nici nu a început bine ASFR să suspende permise de mecanic de locomotivă din cauza nerespectării prevederilor legale. Un caz „Crevedia” sau „Colectiv” pe căile ferate din România poate oricând să apară. Oricând! Poate că ar trebui să montăm camere de luat vederi în cabinele locomotivelor, așa cum au şoferii pe drumuri. Cert este că sunt necesare măsuri de siguranţă tot mai dure.

Am mai spus. Calea ferată are o problemă gravă cu disciplina. Iar acest lucru poate conduce la un moment dat la multe victime.