Un tren Regio a rămas o oră și jumătate în câmp, după ce locomotiva sa a fost luată pentru a tracta un tren internațional

Un tren Regio al companiei de stat CFR Călători a fost lăsat joi dimineață fără locomotivă timp de o oră și jumătate, după ce aceasta a fost luată pentru un tren Interregio Internațional, scrie ClubFeroviar.ro.

Locomotiva trenului internațional IR 72 Traianus, care circula pe ruta București – Timișoara – Budapesta, se defectase, iar operatorul feroviar a folosit locomotiva trenului R-E 9902, care venea de la Târgu Jiu și se îndrepta spre București.

Garnitura a fost oprită la Măldăeni, i s-a detașat locomotiva (EA 335), iar aceasta a fost atașată la trenul IR 72. Călătorii trenului Regio au fost lăsați pur și simplu în tren, fără locomotivă, în haltă Măldăeni, timp de 94 de minute.

În acest timp, EA 335 a tractat trenul IR 72 Traianus până în stația Craiova, unde a fost înlocuită la tracțiunea garniturii internaționale de către EC 086 (patru osii). Trenul și-a continuat călătoria spre Budapesta, iar EA 335 s-a întors la Măldăeni, de unde a (re)preluat trenul 9902 spre București Nord. Unde a ajuns cu o întârziere de 114 minute. Asta cu toate că, potrivit informațiilor publice ale Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, trenul circulase aproape imecabil până să-i fie luată locomotiva: la Radomirești, ultima oprire înainte de pățania de la Măldăeni, avea o întârziere de doar șapte minute.

Conform sursei citate, operatorul de stat a recurs la această variantă deoarece pasagerii de pe trenul internațional pot cere despăgubiri în cazul unor întârzieri mai mari de 60 de minute

Practic, responsabilii SNTFC CFR Călători și-au bătut joc de călătorii din trenul Regio 9902, pe care i-au lăsat fără locomotivă, deci și fără aer condiționat, timp de o oră și jumătate.

Nu a interesat pe nimeni că ei poate aveau treburi urgente de rezolvat, dintr-un simplu motiv: pentru traficul intern România a mai cerut recent, și a obținut, o derogare de patru ani de zile de a Regulamentul european care prevede despăgubiri în cazul în care trenul întârzie. Pe de altă parte, călătorii aflați în trafic internațional pot cere despăgubiri pentru întârziere, așa că operatorul de stat a vrut să evite pe cât posibil plata unor daune către pasageri. Pe seama celor pe care i-a lăsat fără locomotivă.