România își propune să construiască peste 300 de kilometri de drumuri noi prin Programul Transport

Indicatorii ce vor fi realizaţi prin Programul Transport, aprobat recent de Comisia Europeană, includ peste 305 kilometri drumuri noi sau reabilitate, 2.370 km de drumuri dotate cu elemente de siguranţă rutieră, 150 km linii de tramvai şi metrou reconstruite sau modernizate şi 64 km de căi ferate reconstruite sau modernizate.

Potrivit unui comunicat al Ministerului Investiţiilor şi Proiectelor Europene alte investiţii vizează achiziţionarea a 40 de trenuri noi, construirea sau modernizarea a 16 gări şi halte feroviare, 12 km linii noi de tramvai şi metrou, 70 km căi navigabile interioare noi, reabilitate sau modernizate şi 8 conexiuni intermodale noi sau modernizate.

Printre proiectele strategice din Programul Transport se numără autostrada Ploieşti-Comarnic-Braşov, Autostrada Transilvania, Autostrada Paşcani-Suceava-Siret, magistralele de metrou M2 şi M5, coridoarele de cale ferată Craiova – Dr.Tr. Severin-Caransebeş şi Craiova-Bucureşti.

Printre proiectele noi de investiţii se numără Autostrada Piteşti-Sibiu (loturile 2,3) – 1,847 miliarde euro, Sectorul Paşcani – Suceava – Siret (101,5 km) – 638,8 milioane de euro (sectorul Paşcani – Suceava la profil de autostradă pe cu o lungime de 60,5 km şi un cost estimat de 423,8 milioane euro, iar sectorul Suceava – Siret la profil de autostradă/drum expres cu o lungime de 41 km şi un cost estimat de 215 milioane euro), Inel Bucureşti Nord plus drumuri radiale – 1,112 miliarde euro, Autostrada Tg. Neamţ- Iaşi – Ungheni – 875,5 milioane euro, Autostrada Ploieşti-Comarnic-Braşov – 1,570 miliarde euro, Autostrada Sibiu – Braşov – 1,479 miliarde euro, Legătura rutieră rapidă Arad – Oradea- 522,6 milioane euro, Legătura rutieră rapidă Bucureşti – Alexandria (faza 1 din Bucureşti – Craiova) – 367,5 milioane euro, Autostrada Braşov – Bacău (inclusiv Bypass Braşov Nord) – 2,364 miliarde euro, Legătura rutieră rapidă Craiova – Filiaşi – Dr.Tr.Severin (faza 1) – 300 milioane euro şi Legătura rutieră rapidă Dr.Tr.Severin – Caransebeş – Lugoj (faza 1) – 800 milioane euro.

Pe segmentul feroviar, proiecte prioritare sunt finalizarea coridoarelor Craiova – Dr. Tr. Severin – Caransebeş – 2,1 miliarde euro, Craiova-Bucureşti – 1,3 miliarde euro, Predeal – Braşov – 1,4 miliarde euro.

Proiectele noi de investiţii la metrou sunt magistrala M5, secţiunea Eroilor – Iancului, extensii pe alte magistrale (prioritizate în funcţie de maturizarea acestora şi corelate cu implementarea proiectelor Orbital Bucureşti şi centură feroviară Bucureşti) şi reabilitare staţii de metrou Bucureşti (în funcţie de vechimea şi necesităţile fiecărei staţii).

Pentru trenuri metropolitane, proiectele vor fi selectate în funcţie de prioritizarea prezentată şi gradul de maturitate. Pe lângă proiectul centurii feroviare Bucureşti, proiectele cu grad mare de certitudine sunt cele aferente municipiilor Cluj-Napoca, Iaşi, Braşov şi Timişoara.

Pe sectorul naval şi modal se au în vedere lucrări hidrotehnice pentru eliminarea punctelor critice pentru navigaţie pe Dunăre şi creşterea eficienţei transportului naval pe canalele navigabile ale acesteia dar şi finalizarea Canalului Dunăre – Bucureşti. De asemenea, vor fi dezvoltate / modernizate porturile dunărene strategice/situate pe reţeaua TEN-˜T, inclusiv instalaţiile de combustibili alternativi (alimentare cu energie electrică la cheu, bunkeraj de hidrogen, metanol şi amoniac), şi Portul Constanţa.

Până în 2030, potrivit Programului investiţional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport, România trebuie să realizeze peste 6.600 km de reţea rutieră (autostrăzi, drumuri expres, transregio, variante ocolitoare), din care 2.900 km aferenţi reţelei primare şi 3.724 km aferenţi reţelei secundare.

În ceea ce priveşte reţeaua feroviară, programul vizează realizarea a 3.275 km de cale ferată aferenţi reţelei primare şi 1228 km aferenţi reţelei secundare.

Sursa: Agerpres