Emisiunea Drumurile Noastre B1 TV-Craiova, polul feroviar al României-CFR Călători, de la profit la pierderi! De la acalmie la agonie!

În România 55 de locomotive electrice sunt refăcute la standarde noi prin PNRR, 38 dintre ele sunt reparate/reconstruite aproape de la zero în Bănie. 19 din locomotivele ,,oltenești” vor fi livrate până în august 2026 de către Reloc Craiova, alte 19 vor fi modernizate de câtre Softronic Craiova.

La capătul Drumului Expres Pitești-Craiova (altă investiție importantă din bani europeni) se construiește primul spital regional, Spitalul Regional de Urgență Craiova cu o capacitate de aproximativ 900 de paturi.

Aeroportul Craiova se pregătește de inaugurare. În valoare de 115 milioane de euro e cel mai mare și mai complex proiect aflat în desfășurare în sud-vestul României. Vă prezentăm în premieră lucrările din capela ortodoxă aflată în Aeroportul Internațional Craiova. Un element de unicitate îl reprezintă picturile cu Sfinții Olteniei: Sf Mucenic Gherasim de la Tismana, Sf. Grigore Decapolitul, Sf. Antonie de la Iezerul Vâlcea, Sf. Nicodim de la Tismana și Sf. Irodion de la Lainici.

Apropo, NU MAI SUNT BANI! Totuși, proiectele de modernizări de locomotive și vagoane din PNRR, iar achizițiile de la ARF merg înainte. Industria autohtonă își îndeplinește așa cum poate obiectivele, în ciuda întârzierilor mari survenite în plata acestor contracte.

În 2025, CFR Călători a suferit o „metamorfoză” totală. DE LA PROFIT LA PIERDERI! DE LA ACALMIE LA AGONIE! Se aude că de luna viitoare nu vor mai exista bani pentru salarii la CFR Călători. La CFR S.A. este posibil să avem același scenariu. Cauza? Neplata taxei de utilizare a infrastructurii. Probleme similare au existat și la Electrificare CFR S.A. Cauza? Datoriile CFR Călători S.A. la facturile de energie electrică! Vinovatul principal? ARF, după spusele șefilor CFR Călători! Președintele ARF ne spunea acum o lună și jumătate că „a rezolvat problema” restanțelor. Cu toate acesta, problemele au persistat.

Apropo de ARF. Noul președinte al ARF numit pe 30 aprilie a venit plin de idei bune și cu proiecte constructive. Și-a asumat un mandat greu. Problema este că numai în ultimele trei luni au plecat din ARF cel puțin șase persoane, iar altele intenționează să părăsească instituția. Ce se întâmplă și de ce nu se remediază situația ARF?

Se confirmă intenția Ministerului Transporturilor de a evacua din Palatul CFR pe cei de la METROREX. Un document emis în 16 octombrie vine cu lămuriri suplimentare în acest sens. Vom publica documentul. Ministrul Ciprian Șerban ne-a lăsat de înțeles acum vreo două luni că, dacă cei de la conducerea METROREX vor să beneficieze în continuare de sporul de subteran, atunci să se mute în subteran.

Invitați

• Maxim Rodrigo – lider de sindicat CFR Călători
• Ionuț Ciurea – director executiv – Asociația Pro Infrastructură – telefon
• Marius Popescu – președintele Asociației Companiilor Aeriene Românești (ACAR) – telefon