Lucrările de electrificare și reabilitare a liniei Cluj-Napoca-Oradea au avansat pe toate cele patru loturi
Lucrările la proiectul de electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor au ajuns la stadii fizice cuprinse între 40,4% și 77%, potrivit informațiilor publicate de Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A.
Cel mai avansat este Lotul 2, Aghireș-Poieni, unde lucrările au ajuns la 77%. Pe celelalte tronsoane, stadiul fizic este de 76% pe Lotul 1, Cluj-Napoca-Aghireș, 40,4% pe Lotul 3, Poieni-Aleșd, și 61,3% pe Lotul 4, Aleșd-Frontieră Ungaria.
Potrivit CFR Infrastructură, proiectul presupune refacerea platformei feroviare, modernizarea liniilor și a sistemelor de colectare și evacuare a apelor, precum și intervenții la poduri, podețe și tuneluri. În același timp, sunt modernizate stațiile, peroanele și clădirile feroviare.
Lucrările includ și electrificarea traseului, precum și modernizarea instalațiilor de semnalizare, telecomunicații și alimentare cu energie, în funcție de particularitățile fiecărui lot.
Imaginile realizate cu drona și prezentate în videoclipul publicat de companie surprind lucrările de pe Lotul 2 Aghireș-Poieni, unde stadiul fizic a ajuns la 77%. CFR Infrastructură precizează însă că procentele anunțate se referă la toate cele patru loturi ale proiectului.
După finalizare, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 de kilometri pe oră, iar trenurile de marfă cu maximum 120 de kilometri pe oră. Proiectul urmărește creșterea siguranței și a capacității de circulație, precum și îmbunătățirea legăturilor feroviare dintre nord-vestul României și rețeaua europeană, prin Episcopia Bihor.
