Video! BAWI-Cel mai lung tren de lucru privat a început ciuruirea pietrei sparte pe tronsonul Pod Ecluza Agigea – Agigea Nord
Astăzi a început cernerea și sortarea pietrei sparte pe tronsonul Pod Ecluza Agigea – Agigea Nord, o etapă importantă în pregătirea infrastructurii feroviare.
Lucrările sunt realizate cu ajutorul celui mai lung tren de lucru privat utilizat pentru acest tip de operațiuni, un ansamblu specializat destinat prelucrării și sortării materialului de cale.
Prin această operațiune, piatra spartă este sortată și pregătită pentru a fi reutilizată în structura căii ferate, contribuind la eficientizarea lucrărilor și la modernizarea infrastructurii de pe acest tronson.
Asocierea formată din BAWI Construction și Swietelsky Construct execută lucrările pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța – Etapa II, semnat cu CFR SA.
Acesta prevede, realizarea a 30 km de suprastructură și 30 km de linie de contact, a 9 podețe și a unui pod de încrucișare, montarea a 50.000 traverse din beton armat precomprimat și a 68 de aparate de cale, anunță vineri CFR Infrastructură Constanța.
