Video. Avansează lucrările pe Centura București între DN2 și A2: asfaltări și noi lucrări la pasaje

Lucrările de lărgire la patru benzi a Centurii București, pe tronsonul dintre DN2 și A2, au fost reluate, după ce noul constructor a preluat șantierul la un stadiu fizic de 20,76%. Informațiile au fost prezentate de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, într-o postare pe Facebook.

Potrivit acestuia, lucrările se desfășoară pe întregul amplasament, cu o lungime de 11,5 kilometri. „Am fost pe «cel mai nou vechi» șantier din sud-estul Ilfovului – lucrările de lărgire la 4 benzi a Centurii București între DN2 și A2”, a transmis Scrioșteanu.

În prezent, constructorul execută lucrări de așternere a mixturii asfaltice BAD22.4 pe sectorul cuprins între kilometrii 16+350 și 17+650. În paralel, sunt realizate lucrări la acostamente, terasamente și fundația drumului, precum și intervenții pentru sistemul de colectare și evacuare a apelor pluviale.

De asemenea, pe anumite sectoare sunt executate lucrări de relocare a rețelelor de energie electrică și gaze naturale. Potrivit oficialului, continuă și lucrările de amenajare și împrejmuire a unor unități militare din zonă.

Un capitol important îl reprezintă lucrările la pasajele prevăzute pe traseu. La pasajul de la kilometrul 19+371, situat la intersecția DNCB cu DJ301, sunt executate 23 de pile la nivel de elevații din totalul de 31 și cinci culee din șase, stadiul fiind estimat la 70%.

„Sunt finalizate lucrările aferente fundațiilor indirecte – piloților forați aferenți infrastructurii viaductului de acces Cernica (DJ301) și sunt în execuție lucrări ce vizează finalizarea pilelor”, a precizat Scrioșteanu.

La noul pasaj de la kilometrul 21+708, care va traversa linia de cale ferată București–Oltenița, sunt în desfășurare lucrări pentru realizarea antretoazelor necesare montării grinzilor. Totodată, au început lucrările pregătitoare pentru realizarea rampei de acces din pământ armat.

Proiectul este executat de Asocierea MARISTAR COM SRL – HYDROSTROY AD – PATSTROY VDH EAD.

Finanțarea proiectului este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.