CNAIR a depus documentaţia pentru revizuirea Acordului de mediu pentru secţiunile montane ale Autostrăzii Sibiu-Piteşti

Demersul CNAIR permite Ministerului Transporturilor să emită ultimele autorizaţii de construire pentru tronsoanele din Valea Oltului, Valea Băiaşului şi Valea Topologului.

„CNAIR a depus, în sfârşit, documentaţia necesară pentru revizuirea Acordului de mediu pentru secţiunile montane grele ale Autostrăzii Sibiu – Piteşti. Este un pas esenţial pentru a putea emite, la Ministerul Transporturilor, ultimele autorizaţii de construire pentru secţiunile din Valea Oltului, Valea Băiaşului şi Valea Topologului”, anunţă Horaţiu Cosma într-o postare pe Facebook.

Acesta spune că, odată autorizate integral, constructorii vor putea lucra pe întreaga lungime a celor două secţiuni montane, fiecare cu o valoare de peste 1 miliard de euro.

„În următoarele săptămâni se va derula procedura legală de revizuire a acordului de mediu: evaluarea în comisiile tehnice, dezbaterea publică şi emiterea acordului revizuit. Suntem într-un dialog permanent cu colegii de la Ministerul Mediului pentru ca această etapă să fie parcursă cât mai rapid şi cât mai eficient. Deblocarea integrală a coloanei vertebrale a dezvoltării României este prioritatea zero la Ministerul Transporturilor”, precizează Cosma.

Până la obţinerea autorizaţiilor de mediu, pe şantier, lucrările avansează pe sectoarele deja autorizate.

Astfel, la tunelul Poiana, cel mai lung tunel al proiectului, cu o lungime de aproximativ 1,7 km, constructorul face ultimele pregătiri la portalul dinspre Sibiu.

„La începutul lunii septembrie este programat transportul «cârtiţei» care va săpa tunelul. Se produc deja inelele prefabricate care vor susţine pereţii tunelului, se avansează la viaducte şi la producţia grinzilor de beton”, arată Horaţiu Cosma.

„Se produc deja inelele prefabricate care vor susține pereții tunelului, se avansează la viaducte și la producția grinzilor de beton. Pe Valea Oltului se lucrează în continuare la tunelurile Balota, Robești și Boița, iar la Boița se împing structurile metalice pe unul dintre cele mai spectaculoase viaducte ale proiectului, cu o înălțime de peste 50 de metri. Prea mulți ani s-a vorbit mult despre Autostrada Sibiu – Pitești și s-a făcut puțin. Din această toamnă, nu vom mai vorbi despre avize, autorizații și blocaje administrative. Va vorbi șantierul”, a transmis Horațiu Cosma.

Autostrada Sibiu – Piteşti (A1) este primul drum de mare viteză care traversează Carpaţii, iar la momentul finalizării va asigura o legătură directă între provinciile istorice Muntenia şi Transilvania.