CFR SA și românii de la Bawi au semnat contractul pentru modernizarea Port Constanța Etapa a III-a

Ministerul Transporturilor, prin CFR SA, continuă etapa de reconstrucție/modernizare a Portului Constanța.

După reconstrucția a peste 50 de kilometri de cale ferată și înlocuirea a 230 de aparate de cale în Portul Constanța, Bawi continuă procesul de modernizare a infrastructurii feroviare în zona de sud a portului.

Oficialii CFR SA și Bawi au semnat contractul pentru proiectarea și execuția lucrӑrilor de modernizare a infrastructurii feroviare din Portul Constanța SUD- Etapa III.

Aceste lucrări strategice înseamnă modernizarea Stației Agigea Sud (inclusiv linia de legătura între Agigea Ecluză și Agigea Sud), Linia 813B – linia existentă de legătură între Agigea Ecluză și Port Constanța Ferry Boat, Port Constanța Ferry Boat

Oferta a fost stabilită în baza criteriului de atribuire cel mai bun raport calitate-preț, potrivit CFR SA.

Lucrările prevăzute în cadrul proiectului vizează modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța Sud, respectiv Stația Agigea Sud, inclusiv linia de legătură Agigea Ecluză – Agigea Sud, linia 813B între Agigea Ecluză și Port Constanța Ferry Boat, precum și zona de interes CMT Constanța.

Valoarea ofertei câștigătoare este de 523.811.174,66 lei fără TVA.

Potrivit CFR, proiectul include șapte luni pentru elaborarea documentației tehnice, 30 de luni pentru execuția lucrărilor, o lună pentru recepția la terminarea acestora, o perioadă de garanție de 120 de luni și încă o lună destinată activităților desfășurate după recepția finală.

Finanţarea este asigurată prin Programul Transport (PT) 2021 – 2027, AXA 3 – Îmbunătățirea conectivității prin dezvoltarea rețelei TEN-T de transport pe calea ferată, precum și din Titlul de cheltuială 56 – Proiecte cu finanțare din fonduri externe nerambursabile (FEN) postaderare/56.48 – Programe finanţate din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR) aferente cadrului financiar 2021 – 2027.

În toamna acestui an, Bawi finalizează lucrările de infrastructură, suprastructură și linie de contact din stația și Triaj Valu lui Traian, însemnând 36 linii electrificate, vor fi terminate și va începe procesul de testare finală.