România și Republica Moldova consolidează cooperarea în infrastructura de transport strategic

Premierul Ilie Bolojan a anunțat semnarea unui acord între Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova privind dezvoltarea infrastructurii de transport strategic, potrivit News.ro. Documentul vizează implementarea proiectelor derivate din programul SAFE, în scopul consolidării conectivității și cooperării dintre cele două state.

”După şedinţa de Guvern am semnat un acord important. Este acordul dintre Guvernul României şi cel al Republicii Moldova privind aspectele legate de conectivitate şi anume cele legate de infrastructura de transport strategic, cele care derivă din programul SAFE pe care România l-a aprobat, şi anume conectarea la nivel de autostradă între România şi Republica Moldova, mai exact coridorul de autostradă dintre Paşcani, Iaşi şi Ungheni – Republica Moldova. Practic, acest acord clarifică aceste aspecte, inclusiv finanţarea podului rutier, podului de autostradă dintre România şi Republica Moldova, în zona localităţii Ungheni, un proiect aflat într-o stare avansată de lucru, care va fi terminat în toamna acestui an”, a afirmat Bolojan.

El a adăugat că în urma acestui acord din programul SAFE va fi realizat un tronson de autostradă de cinci kilometri şi pe teritoriul Republicii Moldova.

”Practic, prin acest acord, din aceste programe SAFE, în afară de realizarea tronsonului pe teritoriul României, între Paşcani şi Ungheni, se va realiza un prim tronson de autostradă de cinci kilometri şi pe teritoriul Republicii Moldova, până la hub-ul pe care ei îl construiesc, în aşa fel încât traficul, atât cel rutier, cât şi feroviar, să poată fi descărcat în condiţii normale”, a explicat premierul Bolojan.

El a mai anunţat şi semnarea primului contract de construcţie pe tronsonul dintre România şi Republica Moldova. 

”Ca un efect al semnării acestui acord, astăzi a semnat şi primul contract de construcţie pe tronsonul dintre România şi Republica Moldova. Este un tronson de 15 kilometri, tronsonul 4 – între Iaşi şi Ungheni. Lucrările ar urma să înceapă după perioada de proiectare de aproximativ şase luni şi să se finalizeze până în 2030. Tronsonul integral dintre Paşcani şi Ungheni – Republica Moldova cuprinde patru sectoare de drum. Trei sunt în bună regulă, au fost semnate, cel de la graniţă astăzi. Mai avem un singur sector care este într-o fază de contestaţii la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor”, a mai declarat Bolojan.