Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a semnat contractele pentru 20 de rame electrice și 16 locomotive noi

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a semnat contractele de finanțare pentru achiziția a 20 de rame electrice interregionale și a 16 locomotive electrice, într-o investiție care depășește 250 de milioane de euro, inclusiv TVA.

Este vorba despre 20 de rame electrice interregionale și 16 locomotive electrice, ambele destinate modernizării transportului pe calea ferată din România. Potrivit ministrului, proiectele au fost inițial gândite pentru a fi finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență, însă au fost ulterior mutate pe o altă sursă europeană. Transferul către Fondul pentru Modernizare aduce un avantaj clar: finanțarea este acoperită integral, inclusiv TVA-ul.

Noile rame electrice vor fi introduse treptat în circulație, începând din acest an. Ministrul a precizat că trenurile vor merge pe trasee care leagă între ele regiunile istorice ale țării.
Pe lista rutelor deservite se află Cluj-Napoca – Sighișoara – Brașov, dar și axa mai lungă Cluj-Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova. Moldova este conectată prin ruta Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava, iar sudul și litoralul intră în schemă prin Galați – Brăila – Constanța – Mangalia și București – Călărași.

În plus față de rutele anunțate pentru acest an, Ministerul Transporturilor pregătește extinderea rețelei pe care vor circula noile trenuri, în funcție de stadiul lucrărilor de infrastructură.

Pe măsură ce se vor încheia lucrările de electrificare aflate acum în execuție, ramele vor ajunge și pe alte trasee considerate esențiale pentru mobilitatea regională. Este vorba despre legăturile Oradea – Cluj-Napoca – Brașov și Cluj-Napoca – Craiova – Calafat, care vor deschide accesul spre vestul și sud-vestul țării.

Locomotivele electrice, pentru rutele de lung parcurs

Cele 16 locomotive electrice care fac obiectul celui de-al doilea contract au o destinație diferită față de rame. Acestea vor fi folosite pe rutele de lung parcurs, considerate esențiale pentru conectivitatea la nivel național.

Printre traseele vizate se numără Dej – Brașov – București – Constanța și Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța. Locomotivele noi vor circula și pe ruta transversală Timișoara – Cluj-Napoca – Iași, precum și pe legătura Iași/Suceava – București – Constanța.

Finanțare integrală din fonduri europene

Valoarea cumulată a celor două investiții depășește 250 de milioane de euro, cu TVA inclus. Toată suma este acoperită din Fondul pentru Modernizare, fără contribuție de la bugetul național. Acesta a adăugat că obiectivul este oferirea unor servicii feroviare la standarde europene.

„Am asigurat astfel continuitatea unor investiții strategice și valorificarea integrală a oportunităților europene disponibile României. Investim în trenuri moderne, în legături mai rapide între orașe, în confort sporit pentru călători și într-un transport curat, sigur și eficient”, a declarat ministrul Ciprian Șerban.