Emisiunea Drumurile Noastre B1 TV – AFER, salarii medii de 15.000 lei. Linia Vâlcele-Vâlcea, 39 km de nesimțire
Autoritatea Feroviară Română, un fel de Registru Auto Român al căii ferate, o instituție căpușată de clientela politică impusă de foști miniștrii ai Transporturilor și partide, gen PSD, PNL și USR. Difuzăm a doua parte a interviului cu directorul general al Autorităţii Feroviare Române (AFER), Constantin Andronache. Vorbim despre aferizarea prizelor, a perdelelor, a milioanelor de euro care intră în conturile AFER, taxele impuse industriei feroviare pentru a susține salarii și sporuri de peste 15.000 lei/lună.
Am fost pe urmele liniei pierdute, calea ferată Vâlcea-Vâlcele, aici este vorba de sabotaj. Fiecare guvern și fiecare ministru al Transporturilor din ultimii 35 de ani ar fi trebuit să fie trași la răspundere. Până una alta ne pregătim să plătim cel puțin 20 milioane euro daune unei firme din Italia, unde o doamnă ministru a fost angajată. Banii reprezintă doar daune.
Ne mutăm și pe Brașov-Sighișoara, cel mai complex șantier de cale ferată din România și din sud-estul Europei, 24 km de tunel.
Organizația Patronală a Societăților Feroviare Private din România acuză Guvernul că ignoră deliberat cifrele care arată adâncirea dezechilibrului dintre modurile de transport și împinge transportul feroviar de marfă spre colaps și șomaj în masă. Mai exact, praful și pulberea legat de tot ce înseamnă cale ferată.
Viteza medie a trenurilor de marfă în România este în jurul valorii de 15-17 km/h, conform datelor din 2024-2025.
Invitați
- Doru Cireașă – jurnalist Club Feroviar
- Iulică Măntescu – lider de sindicat CFR Marfă
- Ștefan Roșeanu – fost președinte ARF – telefon
