De ce verifică Consiliul Concurenței CFR SA și Electrificare CFR
Deși la prima vedere controalele declanșate marți de Consiliul Concurenței ar putea părea legate de activitatea de furnizare a energiei electrice, surse citate de Club Feroviar indică faptul că miza reală este respectarea obligațiilor CFR SA privind implementarea unui sistem de telegestiune.
În luna decembrie Consiliul Feroviar, subordonat Consiliului Concurenței, a emis decizia 2/2025 în urma unor plângeri din partea Deutsche Bahn și Unicom în care menționa că „a solicitat CFR SA informații referitoare la stadiul implementării Sistemului de telegestiune, precum și cu privire la atribuțiile CFR SA, respectiv Electrificare CFR, în legătură cu distribuția curentului de tracțiune”.
„Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2021-202537, aprobată prin H.G. nr. 985/2020, prevedea implementarea în rețeaua feroviară din România a unui „Sistem de telegestiune a energiei electrice și de compensare a factorului de putere în substațiile de tracțiune” (Sistem de telegestiune). Implementarea acestuia avea drept scop o exploatare eficientă a rețelei pentru distribuția energiei electrice pentru tracţiune, o reducere a consumului de energie printr-o dimensionare cât mai corectă a necesarului de achiziţionat. Acest sistem de telegestiune urma să asigure suportul tehnic necesar realizării achiziției energiei de tracțiune în nume propriu, de către OTF și de către CFR SA, oferind posibilitatea selectării, de către OTF, a furnizorului de energie electrică pentru tracțiune pe baze concurențiale”, scriau inspectorii Consiliului în Decizia menționată.
CFR SA a precizat că „pentru implementarea Sistemului de telegestiune, CFR SA a numit o echipă de specialiști „pentru activități esențiale de implementare a acestui obiectiv”, iar „data la care OTF își vor putea alege furnizorul pentru curentul de tracțiune depinde de data la care va fi implementat acest sistem”.
Citeşte întreaga ştire aici: Controale ale Consiliului Concurenței la CFR SA și Electrificare CFR SA
