Opt oferte depuse pentru construirea ultimului tronson al Autostrăzii „Unirii”
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că a primit opt oferte pentru contractul de proiectare și execuție a ultimului tronson al Autostrăzii „Unirii” (A8) Târgu Neamț-Iași-Ungheni. Contractul vizează Tronsonul 4, cuprins între DN 24 (Iași) și podul peste Prut de la Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova, și include realizarea unui segment de aproximativ 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova.
Tronsonul are o lungime totală de 15,5 kilometri, iar valoarea estimată a investiției este de 4,7 miliarde de lei. Finanțarea proiectului este asigurată prin Programul „Security Action for Europe” (SAFE).
Potrivit CNIR, ofertele au fost depuse de mai multe companii și asocieri de constructori din România și din străinătate, printre care se numără Danlin XXL, Far Foundation, Construcții Erbașu, AKTOR, Itinera SPA, CENGIZ Insaat, CONCELEX și FCC Construction, în calitate de ofertanți unici sau lideri de asociere.
,,Este un contract cu finanțare europeană prin Programul SAFE, iar elementul de noutate îl reprezintă segmentul de autostradă de 5 kilometri din Republica Moldova pe care îl va construi România. Practic, ducem Autostrada Unirii dincolo de Prut. Tot în cadrul acestui contract, CNIR va acorda punctaj suplimentar constructorului care își asumă realizarea în termen de 18 luni a segmentului de autostradă cu o lungime de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni”, a declarat directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.
Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
Pe traseu vor fi construite: 14 poduri și pasaje, 2 tunele (tunelul de la km. 83 având o lungime de 1760 metri) și 2 noduri rutiere (nod rutier de perspectivă-drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești).
