CFR Călători introduce Mersul Trenurilor 2025-2026. Peste 1.150 de trenuri zilnice și noi legături internaționale

CFR Călători anunță că, începând cu 14 decembrie, intră în vigoare noul Mers al Trenurilor 2025-2026, valabil până la 12 decembrie 2026. Potrivit companiei, programul de circulație reflectă investițiile realizate în modernizarea transportului feroviar, introducerea de material rulant nou și adaptarea ofertei la cererea de mobilitate internă și internațională.

Conform CFR Călători, zilnic vor circula peste 1.150 de trenuri, în funcție de perioada din an: 52 de trenuri în trafic internațional, 20 Intercity, 112 Interregio, 26 de trenuri sezoniere și 952 Regio, asigurând acoperirea transportului feroviar la nivel național.

Legături internaționale extinse

Printre noutățile importante se numără introducerea unor legături directe între Budapesta și București. Trenurile IR 72 și IR 73 vor circula pe relația Budapesta Keleti – București Nord, traseul fiind extins față de cel actual, care se încheia la Craiova. De asemenea, trenurile IR 346 și IR 347 revin la circulația până la Viena Westbahnhof, pe un traseu direct via Budapesta Kelenföld.

Totodată, relația Baia Mare – Viena Westbahnhof va continua să fie deservită de trenurile Someș 687/686, facilitând accesul pasagerilor către Europa Centrală.

Trenuri sezoniere și colaborări regionale

Pentru sezonul estival 2026, CFR Călători va introduce patru trenuri sezoniere pe ruta București Nord – București Progresu – Giurgiu – Ruse și retur, măsură care vizează stimularea mobilității transfrontaliere cu Bulgaria.

Compania anunță și continuarea colaborării cu operatorul feroviar ucrainean UZ, prin menținerea grupei directe de vagoane Kiev – Ungheni – București Nord și retur, în cadrul trenului Prietenia 401/402.

Timpi mai scurți la frontieră

În contextul aderării României la spațiul Schengen, CFR Călători precizează că timpii de staționare la frontieră pentru trenurile internaționale vor fi reduși, ca urmare a eliminării controlului documentelor, contribuind astfel la scurtarea duratei totale de călătorie.

Potrivit CFR Călători, noul Mers al Trenurilor aduce schimbări și în traficul intern, prin introducerea de material rulant modern, creșterea gradului de confort și extinderea serviciilor de calitate pentru pasageri:

• Continuarea livrărilor prin PNRR – vagoane și locomotive modernizate. În planul de mers 2025–2026, CFR Călători va continua introducerea în circulație a vagoanelor și locomotivelor modernizate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), pe măsură ce acestea sunt livrate de uzinele specializate din România. Noile vagoane sunt dotate cu facilități moderne menite să îmbunătățească experiența de călătorie: internet Wi-Fi, sisteme de informare audio-video, camere de supraveghere, prize electrice, instalații de climatizare, toalete ecologice, precum și spații special amenajate pentru persoanele cu mobilitate redusă și chiar vagoane bar-bistro. Având în vedere creșterea calității serviciilor oferite în noul mers, prin care pasagerii vor beneficia de un nivel superior de confort, viteză și siguranță, unele trenuri Interregio care leagă Bucureștiul de Mărășești – Suceava/Iași, precum și de Brașov vor fi reclasificate în Intercity, utilizând în compunerea lor material rulant modernizat prin PNRR.
• Introducerea noilor rame electrice Alstom Coradia Stream. Un pas important în creșterea calității serviciilor feroviare în trafic intern îl reprezintă introducerea în circulație a trenurilor formate din noile rame electrice moderne de tip Alstom Coradia Stream, puse la dispoziție de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF). Aceste rame, parte dintr-un lot de 12 unități achiziționate din fonduri europene și adjudecate de CFR Călători în urma unei licitații competitive, sunt conforme standardelor europene actuale și pot atinge viteze de până la 160 km/h. Pentru noul mers al trenurilor, CFR Călători a programat utilizarea acestor rame moderne în compunerea a 26 de trenuri cu circulație zilnică, repartizate pe cele mai solicitate rute: 14 trenuri între București Nord și Constanța și retur, 6 trenuri între București Nord și Craiova și retur, 2 trenuri pe ruta București Nord – Craiova – Deva și retur, 2 trenuri între București Nord și Arad și retur și alte 2 București Nord – Brașov și București Nord – Timișoara Nord și retur. Introducerea ramelor Alstom Coradia Stream în circulație se va desfășura în conformitate cu livrarea acestora. Se estimează că până la data de 1 februarie 2026 vor fi operate 11 rame din primul lot de 12.
• Introducerea ramelor PESA pe ruta București – Buzău – Adjud. CFR Călători a planificat punerea în circulație în decursul anului 2026 a 7 trenuri formate din rame PESA, aflate în prezent în proces de testare și recepție, pe relația București – Buzău – Adjud și retur. Acestea sunt achiziționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) și vor fi introduse în exploatare după finalizarea tuturor procedurilor tehnice și administrative, precum și predarea lor efectivă către CFR Călători.
• Modernizarea continuă a parcului feroviar. Materialul rulant utilizat în noul Mers al Trenurilor include, pe lângă unitățile noi Alstom, PESA și materialul rulant modernizat prin fonduri PNRR, și vagoane modernizate în ultimii ani din fonduri proprii, conforme cu standardele europene, precum și material rulant mai vechi, aflat într-un proces gradual de înlocuire. Pe măsură ce noile rame Alstom, ramele PESA și unitățile de material rulant modernizat prin fonduri PNRR vor intra în exploatare, acestea vor înlocui treptat vagoanele cu uzură mai înaintată.