CNIR dă startul proiectării celui mai dificil tronson al Autostrăzii A8
Foto: facebook.com/CNIRSA
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a emis Ordinul de Începere pentru etapa de proiectare a lotului 2B Grințieș-Pipirig, considerat cel mai complex și dificil tronson al Autostrăzii Unirii (A8). Anunțul a fost făcut luni, într-o postare oficială pe Facebook.
Contractul, în valoare de 5,97 miliarde de lei, a fost semnat la finalul lunii octombrie și are o durată totală de 54 de luni. Potrivit CNIR, etapa de proiectare începe oficial pe 30 martie 2026, iar lucrările efective vor fi demarate în 2027, pentru a respecta termenele prevăzute în Legea Autostrăzii A8.
Tronsonul 2B, cu o lungime de 31,5 kilometri, traversează județul Neamț și implică lucrări de inginerie de o complexitate fără precedent în România:
- 16 tuneluri, dintre care cel mai lung va avea 940 de metri;
- 60 de poduri și viaducte, două depășind 1.000 de metri lungime;
- podul peste râul Bistrița, cea mai amplă structură, va măsura 1.275 de metri;
- aproximativ 70% din traseu va fi alcătuit din tuneluri și pasaje, însumând aproape 20 de kilometri.
Pentru conexiunea cu lotul 2A Ditrău-Grințieș, aflat acum în etapa de proiectare, a fost prevăzut un nod rutier lângă Tulgheș, iar la Est, pentru conexiunea cu Lotul 2C Pipirig-Vânători Neamț (Leghin), o descărcare provizorie, asigurând, astfel, funcționarea independentă.
