Circulația feroviară se deschide pe noul fir modernizat Ilia–Mintia, parte a Coridorului Rin–Dunăre

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA anunţă că marți, 11 noiembrie, de la ora 15:00, va fi deschisă circulaţia feroviară pe firul I modernizat al variantei de traseu nou-construite între stațiile Ilia și Mintia. Tronsonul face parte din secțiunea Gurasada – Simeria, situată pe Axa prioritară TEN-T 22 (Coridorul Rin–Dunăre, ramura nordică), care leagă orașele Nürnberg – Praga – Viena – Budapesta – Curtici – Simeria – Brașov – București – Constanța.

Noua variantă de cale ferată, construită integral pe un traseu modernizat, face parte din programul amplu de reabilitare a infrastructurii feroviare pentru creșterea vitezei și siguranței transportului pe acest coridor european.

Lucrările au fost realizate în cadrul contractului de modernizare a infrastructurii și suprastructurii feroviare pe Tronsonul 3 Gurasada – Simeria, proiect cofinanțat din Fondul de Coeziune, prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020 și Programul Transport 2021–2027.

Pentru atingerea obiectivului general al proiectului, și anume atingerea vitezei maxime de circulație de 160 km/h pentru trenurile de călători și de 120 km pentru trenurile de marfă, noua variantă de traseu, în lungime de 5,885 km, este mai scurtă cu 1,216 km față de varianta veche de traseu, iar pentru realizarea acesteia a fost necesară construirea inclusiv a următoarelor trei poduri feroviare peste râul Mureș, în lungime totală de 1,3 km, a căror valoare totală estimată depășește 290 milioane lei:

• podul nr. 1, situat la intrare în localitatea Brănișca dinspre Deva, în imediata vecinătate a vechiului pod feroviar, are lungime de 384 m;
• podul nr. 2, amplasat în zona Castelului Josika, are lungime de 435 m;
• podul nr. 3, aflat la ieșirea din Brănișca spre Bretea Mureșană, are o lungime totală de 486 m.

Principalul avantaj al noii variante de traseu, situată pe intervalul Mintia – Ilia (16 km), este reducerea timpului de parcurs în această primă etapă, la 18 minute pentru trenurile de călători și la 20 de minute pentru trenurile de marfă, pe firul I între Ilia și Mintia, iar după darea în exploatare, la vitezele proiectate, a variantei nou-construite inclusiv pe firul II (februarie 2026), timpul de parcurs între stațiile Ilia și Mintia va fi de doar 8 minute pentru trenurile de călători și de 18 minute pentru trenurile de marfă.

Contractul de reabilitare a Tronsonului 3 Gurasada – Simeria, situat pe Axa prioritară TEN – T 22 (Coridorul Rin-Dunăre, ramura nordică), are ca obiectiv modernizarea a 40,88 km de infrastructură și suprastructură feroviară pentru circulația trenurilor de călători cu viteza maximă de 160 km/h, lucrări de terasamente și consolidări pe întreaga distanță, construirea a 17 poduri (dintre care 3 peste râul Mureș), 27 de podețe, 4 pasaje superioare, 3 pasaje inferioare, lucrări civile în 9 stații de cale ferată (inclusiv halte comerciale/puncte de oprire), lucrări de electrificare și energoalimentare, precum și lucrări de implementare a sistemului de siguranță a traficului ERTMS (ETCS nivel 2+GSM-R).