2,1 miliarde de euro din PNRR pentru Autostrada Moldovei: Guvernul deblochează plățile restante pe A7

Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, anunță că a fost găsită soluția legislativă pentru accelerarea plăților pe segmentele Focșani – Bacău și Bacău – Pașcani ale Autostrăzii Moldovei, transmite Agerpres. Finanțarea, din granturi nerambursabile PNRR, va asigura continuitatea lucrărilor, cu termene de finalizare înainte de august 2026.

„Mă bucur să menționez, că n-am avut ocazia la început, că unul din lucrurile pe care le veți regăsi în această ordonanță (Ordonanța de Urgență pentru instituirea unor măsuri legate de PNRR – n. r.) este un articol pregătit de Ministerul Transporturilor, în acord cu Ministerul Finanțelor Publice, tocmai pe procedura de plată accelerată pentru zona de autostrăzi. Cu alte cuvinte, vă dau astăzi o veste bună pe care o veți vedea în documentul pe care îl vom adopta săptămâna viitoare, că acele suspendări temporare din lipsă de lichidități pe care le-am mai văzut în spațiul public vor înceta, în condițiile în care s-au găsit aceste norme care să accelereze, practic, acest tip de finanțare. Pentru segmentele de autostradă Focșani – Bacău și două loturi din Bacău – Pașcani, am dat deja vestea bună cu ocazia unei conferințe de presă anterioare, că 2,1 miliarde de euro din componenta de granturi, deci fonduri nerambursabile, vor fi alocate pentru aceste componente. Termenele de livrare pentru cele două secțiuni, Focșani – Bacău și Bacău – Pașcani, de altfel, fiind înainte de august 2026, A7 deci stă foarte bine și, odată ce deblocăm fluxurile financiare, nu există motive de îngrijorare adiționale”, a afirmat ministrul Dragoș Pîslaru.

Norme noi pentru plăți rapide în infrastructură și planuri de finanțare pentru A8 prin Programul SAFE – Security Action for Europe

„Pentru restul segmentelor care erau inițial în PNRR și care din rațiuni de achiziții publice mai ales au fost scoase din PNRR, probabil că ați văzut deja declarația prim-ministrului în spațiul public legat de Programul SAFE, unde am propus ca anumite segmente, acele capete din A8 și alte elemente care țin de infrastructura legată de Autostrada Unirii să fie luate în calcul. Evident, așteptăm acolo răspunsul Comisiei Europene și nu vă ascund faptul că, în paralel, pe Programul de Transport finanțat din Coeziune încercăm să acoperim restul proiectelor de infrastructură feroviară sau de autostrăzi pe care le-am avut inițial în Planul Național de Redresare și Reziliență. Prin urmare, concluzia pe care v-o pot spune este că punem cap la cap toate sursele pe care le avem de finanțare ca să ne asigurăm de continuitatea proiectelor pe A7, A8, iar vestea cea mai bună a zilei de astăzi este că am găsit soluția la nivel legislativ pentru accelerarea plăților care rămăseseră oarecum restante sau întârziate pe partea de A7, iar alocarea, despre alocare tocmai v-am confirmat că o avem pe fonduri nerambursabile”, a transmis el.

România a transmis Comisiei Europene un portofoliu de proiecte pentru dezvoltarea industriei de apărare și creșterea mobilității militare, investiții care urmează să fie finanțate prin mecanismul european Security Action for Europe (SAFE), potrivit unui comunicat al Guvernului din 29 iulie.

Aproximativ 70% dintre proiectele incluse în aplicația depusă de România au în vedere achiziții de echipamente militare care să dezvolte industria națională de apărare, iar restul de 30% pentru creșterea mobilității militare de tip transport și conectare logistică.