Centura Zalău, patru ani și jumătate de lucrări pentru 5,5 km: O rușine internațională româno-chineză
Foto: facebook.com/proinfrastructura
Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură afirmă, duminică seară, că firma Sinohydro se chinuie pe mini-varianta de ocolire a Zalăului de aproape patru ani şi jumătate, deşi şantierul trebuia să dureze doi ani.
Lucrările la varianta de ocolire a municipiului Zalău, realizată de compania chineză Sinohydro, se apropie de patru ani și jumătate, deși contractul prevedea finalizarea în doi ani. Proiectul, cu o lungime de doar 5,53 kilometri, este departe de a fi gata, în ciuda faptului că stadiul fizic al lucrărilor este estimat la 90%.
Contractul a fost semnat la 31 iulie 2020, cu ordin de începere emis pe 25 septembrie 2020. După șase luni de proiectare, execuția trebuia să dureze 24 de luni, iar termenul final era aprilie 2023. În realitate, șantierul a început pe 14 aprilie 2021, iar astăzi lipsesc încă giratoriul din capătul estic, stratul final de asfalt, rigolele și alte lucrări conexe.
„Mobilizarea a fost dintotdeauna mai mult decât rușinoasă. Chiar și acum, în ceasul al 13-lea, lipsesc giratoriul din capătul estic, stratul final de asfalt (uzura), rigolele și alte mărunțișuri”, arată Asociația Pro Infrastructură.
Nici Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) nu scapă de critici. Autoritățile nu au decis încă tipul de asfalt de uzură de pe poduri, deși pe un proiect similar, Autostrada A7 Ploiești–Focșani, decizia a fost luată rapid, pe fondul presiunilor electorale din 2024.
„Dar nici CNAIR nu s-a lăsat mai prejos. Este nevoie de doi pentru a dansa. Deși stadiul fizic e la vreo 90%, cel financiar este doar la 60%. Chinezii au făcut o treime din centură pe banii lor. Ei se fac că lucrează, statul român că plătește.
În plus, CNAIR nu a fost în stare nici până astăzi să ia o decizie referitoare la asfaltul de uzură de pe poduri, așa cum a făcut-o fără să clipească pe o speță similară pe Autostrada A7 Ploiești-Focșani. Acolo s-a putut, doar era presiune maximă cu inaugurările electorale din 2024″, au mai transmis reprezentanţii asociaţiei.
„Cu puțină dorință s-ar putea termina totul într-o lună… dar nu ne-ar mira să intrăm cu șantierul în 2026. Ce ar mai fi de zis despre această rușine internațională româno-chineză?!”, se întreabă sursa citată.
