Incident grav în gara Blaj: Două fetițe rănite în trenul Mangalia-Cluj Napoca – AGIFER: Cei doi copii au fost transportați la spital, nefiind internați

Două fetițe au fost rănite în trenul Mangalia-Cluj Napoca în noaptea de vineri spre sâmbătă de un geam care a căzut peste ele în vagonul în care se aflau.

Sâmbătă dimineața, la intrarea în gara Blaj, două fetițe de 9 și respectiv 12 ani au fost lovite de un geam căzut de la vagonul în care se aflau. Șeful de tren a sunat la numărul unic de urgență 112, iar cele două fetițe au fost luate cu ambulanța și duse la spital împreună cu părinții, potrivit clubferoviar.ro.

Un alt accident s-a produs sâmbătă dimineață în sudul țării, la stația CF Videle, de această dată din vina victimei. Un călător aflat în trenul Regio 9001 care circula pe relația București Basarab- Roșiori Nord, garat la linia 4 din stația Videle, s-a dus la un chioșc din gară să-și cumpere ceva. La întoarcere, a vrut să treacă prin trenul Regio 9002 (Roșiori Nord-București Basarab), care între timp garase la linia 3 din stație. Numai că trenul 9002 s-a pus în mișcare și atunci când a coborât pe cealaltă parte călătorul respectiv s-a accidentat. A fost solicitată ambulanța, care l-a transportat la spital.

Agenția de Investigare Feroviară Română (AGIFER) confirmă producerea celor două incidente.

„Legat de incidentul de la Blaj, cei doi copii au fost loviți de geamul care a căzut, au fost transportați cu ambulanța la spital, nefiind internați, se pare că nu au fost efecte grave. Incidentul de la Videle s-a produs prin trecerea prin tren staționat a unui călător care a dorit să cumpere ceva de la chioșcul din gară; la revenire, trenul prin care dorea să treacă, a pornit și s-a accidentat la coborârea din tren.
A existat avizare prin sms numai la cel de la Videle, ca fiind informativ.
Cel cu copiii loviți de geamul care a picat, reprezintă defectare, care nu se investighează de către AGIFER, lucrurile neavând un nivel de complexitate mai mare, astfel încât din investigația desfășurată de AGIFER să rezulte identificarea de eventuale riscuri remanente și potențial de îmbunătățire pentru care să fie emise eventuale recomandări de siguranță”, potrivit datelor preliminare AGIFER.