Video. Tunelurile pentru urși prind contur – Când vom circula pe autostrada lipsă între Lugoj și Deva
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a prezentat stadiul lucrărilor la tronsonul Margina – Holdea, parte a Autostrăzii A1 Lugoj – Deva.
Conform informațiilor oficiale, pe șantierul lotului 2 se lucrează intens pentru realizarea celor două tuneluri, esențiale pentru finalizarea legăturii continue dintre Sibiu și Nădlac.
Până în prezent, la tunelul 1 au fost forați 400 de metri, iar la tunelul 2 s-au realizat 57 de metri. Pe teren sunt mobilizați 800 de muncitori și 200 de utilaje, care lucrează zilnic pentru a respecta termenele asumate.
Tronsonul lipsă de pe A0 Sud, inaugurat. Circulația pe 51 km de autostradă, continuă între A1 și A2.
„Imagini de pe șantierul lotului 2 (Margina – Holdea) al autostrăzii Lugoj – Deva! Asocierea de constructori români și bosniaci (UMB Spedition – Euro-Asfalt DOO) este mobilizată în șantier cu 800 de muncitori și 200 de utilaje. Se lucrează la tunelurile formate din două galerii unidirecționale, iar constructorii au forat până acum 400 m la tunelul 1, iar la tunelul 2 au forat 57 m”, a scris Cristian Pistol, pe pagina sa de Facebook.
Directorul CNAIR a precizat că până la finalul lunii iulie va avea loc prima străpungere la segmentul inițial al tunelului 1. Pentru realizarea lucrărilor se utilizează metoda austriacă (NATM), aceeași tehnologie folosită la forarea tunelurilor din secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești (Curtea de Argeș – Tigveni).
Stadiul general al lucrărilor a ajuns la 25%. Valoarea contractului este de 1,82 miliarde lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Lungimea totală a secțiunilor E și D ale tronsonului Lugoj – Deva este de aproximativ 10 kilometri, iar termenul oficial de deschidere este anul 2026.
