CNIR – UMB a început proiectarea celui mai dificil lot montan al Autostrăzii Unirii
Cel mai lung și dificil tronson montan al Autostrăzii Unirii (A8) a intrat în etapa de proiectare.
Asocierea româno-bosniacă UMB – Euro Asfalt a început proiectarea lotului 2A Ditrău – Grințieș, cel mai lung (37,9 km) și dificil lot montan al Autostrăzii Unirii (A8). Realizarea Proiectului Tehnic pentru acest lot, care face parte din secțiunea de munte Sărățeni-Pipirig (116 km), are o durată de 14 luni, după care urmează execuția lucrărilor, a precizat CNIR.
Pentru a pregăti derularea contractului, Compania și antreprenorul au avut săptămâna trecută o primă întâlnire în cadrul căreia s-au discutat aspecte organizatorice, de comunicare, cât și privind asigurarea fondurilor, iar constructorul și-a manifestat intenția de a accesa avansul pentru etapa de proiectare, conform prevederilor contractuale, a mai menționat CNIR, într-o postare pe Facebook.
„Ieri, am dat startul oficial proiectării celui mai lung lot al Autostrăzii Unirii – A8, tronsonul Ditrău – Grințieș (lot 2A), care străbate munții în județele Harghita și Neamț. Este vorba despre 37,9 km de autostradă montană, cu 63 de structuri (poduri/pasaje) și 19 tuneluri, parte din secțiunea de munte Sărățeni – Pipirig (116 km). Proiectarea durează 14 luni, după care intrăm direct în execuția lucrărilor. Valoarea contractului: 6,14 miliarde lei, finanțare asigurată din fonduri europene nerambursabile prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (Programul Transport 2021-2027). Este un pas mare pentru infrastructura din zona de munte și o dovadă clară că Autostrada Unirii se face“, a anunțat, pe Facebook, noul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban.
